张雪 济南报道

6月3日，中国汽车流通协会发布《2024年5月中国汽车保值率研究报告》。报告内容依然围绕各国别品牌、各国别车型、各级别车型以及新能源汽车保值率排名等展开。下文一起来看看5月中国汽车三年保值率有哪些变化。

报告显示，5月各级别保值率除MPV外，其余级别保值率全线下滑。其中，小型车和中大型SUV保值率环比4月均下滑1.4%；中大型车下滑1.3%；中型SUV下滑1.1%；紧凑型SUV下滑0.7%。反观MPV，其5月保值率由4月的64.8%涨至68.8%，环比增长4%，这也在一定程度上反映了MPV市场需求旺盛。

细分车型中，纯电动车榜单中，纯电车型一年保值率前三名分别为比亚迪海鸥、保时捷Taycan、五菱缤果；在插电混动榜单中，比亚迪多款插电混动车型位列榜单top15中，插电混动车型一年保值率前三名分别为Cayenne E-Hybrid、Panamera E-Hybrid、腾势D9，理想L9和理想L8也分别进入榜单前五名中。

中国汽车流通协会在报告中表示，5月二手车市场保值率显著下降，其中燃油车占绝大部分。此外，由于新车市场的价格战对二手车市场造成冲击，二手车经销商不得不降低价格进一步压缩利润空间，虽然二手车价格下跌对车商构成伤害，但亏损或微利也要继续经营，快速周转已经是二手市场参与者的共识。据中国汽车流通协会数据显示，2024年1-4月，全国二手车累计交易量为627.93万辆，同比增长9.42%，累计交易金额为4250.61亿元。