7-17万值得买的车，这里有10款。

7万——比亚迪海鸥

6.98万，比亚迪2025款的海鸥上市了。

在6月，比亚迪海鸥月销35201辆，位列轿车领域榜单冠军，和轩逸、朗逸相比，有超一万辆的优势。比亚迪秦PLUS DM月销21679辆，海鸥成功取代，成为比亚迪旗下最畅销的车型，也是轿车市场的冠军。

2025款海鸥提供三个版本，按照续航里程里程划分就是305/305/405km，价格分别为6.98/7.58/8.58万不等。对比老款车型尾标有调整，加入了和前脸呼应的BYD字标，轮圈造型升级，内部顶棚材质改为织物面料，前排新增TypeA C充电口，中高配前排座椅还带加热和主驾电动调节功能，空调以及前灯组等都有设计上的优化，更有质感。

9万——比亚迪秦PLUS DM-i

有人说比亚迪秦PLUS现在不行了，那是因为插混和纯电版本分开计算销量，如果加在一起，在6月秦PLUS这款车型累销接近4万辆，依旧是让合资车型望尘莫及的数据。

不过今天我们加了一个前提，9万左右的预算，那么EV车型就不在范围内了，插混版本车型单一销量也能进入到2.1万 的范畴，足以可以车型的受欢迎程度。而且秦PLUS经过了充分的市场检验，高销量和高保有量作为前提，稳定可靠性表现出色。虽然从续航里程角度来说，不如刚上市的秦L车型，但是一来秦PLUS日常出行需求完全能满足，二来入门门槛低，而且后续必然会跟上DM-i5.0，早买晚买都不亏。

10万——丰田锋兰达

锋兰达可能不是燃油车里最省油的，但是十万不到的锋兰达，就是燃油SUV里销量最好的。

这里主要是针对6月的销量来说，锋兰达月销21951辆，位列SUV销量总榜的第四位，但是从燃油车细分榜单来看，冠军是属于锋兰达的。主要依靠的是价格优势，优惠后入门版车型进入到9字开头价位区间，在一众合资SUV里优势明显，配合日系车一贯的省油省心小毛病少的优势，对倾向于燃油车的受众来说，是个不错的选择。所以在颜值以及内饰上的不足和小瑕疵，也就能被潜在受众接纳。

11万——比亚迪元PLUS

这要还是燃油车当道的年代，吉利星越L怎么也能杀进前3。

6月吉利星越L月销15828辆，位列SUV总榜第十三位，燃油SUV细分领域第五位。新能源产品盛行，消费者更注重用车成本和用车体验，在这个前提下，入门版就是2.0T的吉利星越L还能跻身前五，也是实力的象征，市场的认可体现。

星越L看点在于动力系统，入门版2.0T/218马力四缸发动机，高配车型2.0T/238马力四缸发动机，匹配7挡湿式双离合，和8AT变速箱，账面数据媲美合资燃油20万 级别体验。并且轴距达到了2845mm，虽然定位紧凑型SUV但是空间不输给中型SUV。越级别的用车体验，以及优惠后12万出头的购车门槛，让星越L在当下新能源当道和盛行的车市中，依旧占据一席之地。

13万——广汽埃安AION V

很多人都在问，零跑C16就是6座的C10，到底是谁在买啊？

是手握十几万预算，理想买的吃力，但是家庭用车需求催生的，对6座SUV车型需求迫切的群体。零跑C16售价15.58-18.58万不等，顶配还不到19万，就有高通骁龙8295 英伟达Orin-X上车，拉低了智驾 6座SUV的准入门槛，也看到了市场需求和空白，它一上市助力零跑月销量破2万大关。纯电车型还是全域800V，增程版本纯电续航也有200km ，能够保证短途出行和用车成本。只不过空间有待提升，无法纯平放倒，以及没有腿托略显遗憾。