今天我们的主角是来自上汽大众途岳新锐，在聊它之前，我们一定要记住一个前提，这台途岳家族的新成员，一台紧凑型SUV，官方的指导售价区间为12.59-15.39万元，官方优惠之后，一口价售价区间为7.99-10.69万元，7.99万元起的一辆大众SUV，你们会选择吗？

再看车身尺寸，长宽高分别为4355/1762/1605mm，轴距为2651mm，途岳新锐尺寸均小于途岳。可选16英寸和17英寸轮圈，不过短前悬的设计给车内空间留出了更多发挥余地。

配置空间：空间优秀，配置可圈可点

进入车内，最直观的先说，全液晶仪表、中控大屏，内装用料搪塑材质为主，这价格合情合理，设计风格是浓郁的大众味儿，设计顺手但是没太多出彩的地方，我们的顶配有座椅加热，但是没有座椅电动调节，有点难受，这俩配置换一换是不是更好呢。

动力操控：城市通勤，油耗为先

这次的活动我们其实也是带着任务的，有个节油大赛环节，我估计要是早知道有这个环节，无论是厂商还是花总都不会让我来这个活动的，188cm 123kg的身高体重，除非是谁疯了，要不根本不可能带着我，去程路上我得到了开车的机会，我还纳闷为啥比赛环节我来开，后来看到同车老师的眼神我瞬间明白，哦，原来是放弃了。前些阵子的昆明还是跟北方夏天平分秋色的气温，所以关空调是不可能的，我的底线就是2档。

先说说这辆途岳新锐的动力，我们的2025款 新锐 300TSI 锐享版拥有1.5T EVO II发动机配DQ200 7速双离合变速箱的动力总成，低速行驶挺顺，没有原来大众油门的那骨子“贼”劲儿，到了2500rpm算是一个小爆发点，随着转速拉高，涡轮介入后，中段（40-80km/h）还是比较从容的，毕竟8秒多的零百加速，在我们日常驾驶的过程中还是可以满足大部分用车场景的。

在路上，我还是决定拼一拼油耗，我们车辆途岳新锐4人乘坐，有个我也算是接近满载的场景，在行驶过程中，我对于它的第一印象就是很好控制，这来自于两个方面。第一就是动力比较平顺，油门踏板好控制，第二是转向方面，悬架抑制侧倾比较好，方向盘转向趋向轻盈，虽然路感并不是那么清晰，但是在整体通过一些沟沟坎坎的时候，处理的还是比较到位回弹也很快。

我一路上基本没有太在意油耗这个事儿，高速100km/h，城市路段40-60km/h，开了大概60km的路程，在加油的时候竟然得到了一个意料之外的成绩，3.135L/100km有图为证，这个成绩属实惊到了车里的所有人，照这个油耗来看大家日常驾驶维持在4-5L/100km的油耗应该也不成问题。

总结：你city了吗？

上汽大众途岳新锐，总结其实很简单，用我们老套一些的词就是时尚、年轻，用户全体我认为则是“经济适用小年轻”“城市通勤白领党”的首选；如果用新潮一点的词，这款途岳新锐的City属性相当强，别看它只是一款燃油车，但是相比新能源车型来说，它可一点都不逊色，再结合这个价位，用户必定会驻足途岳新锐。