6月7日美股盘前，蔚来对外公布2024年一季度财报。财报显示，2024年一季度蔚来总营收99.09亿元，同比下滑7.2%，其中汽车销售额83.81亿元，同比下滑9.1%；季度净亏损51.85亿元，同比扩大9.4%；报告期内，蔚来毛利率为4.9%，同期为1.5%，汽车毛利率为9.2%，同期为5.1%。蔚来CEO李斌在财报电话会议上表示，整车毛利率预计在二季度回归到两位数，三、四季度持续改善。

过去3个月，蔚来共交付30053辆新车，同比下滑3.2%。据了解，2023年蔚来定下的销量目标是25万辆，这个数字也是蔚来为实现盈亏平衡而定下的目标，但实际全年交付完成率仅为64%。不过，随着3月BaaS电池租用服务价格的下调、2024款产品的更迭完成以及“以旧换新”优惠政策的实施，4月开始蔚来交付量有了显著变化。在刚刚过去的5月，蔚来取得了成立以来最好的成绩，月交付20544辆。

昨日，蔚来被曝获准在中国建设第三家工厂，第三工厂设计单班产能为10万台，将用于生产蔚来品牌及其子品牌乐道的产品。据了解，乐道汽车于5月15日发布，首款车型乐道L60同步预售，预售价为21.99万元，定位中型SUV，全系车型将基于蔚来NT3.0平台进行开发，与蔚来共享换电网络，上市后与特斯拉Model Y对标。按照官方此前透露的信息，乐道L60将面向20万-30万元家用市场。在电话会议上，李斌表示：“随着乐道及其首款产品L60亮相，公司正式开启多品牌战略，进入更广阔的主流大众市场，迎来下一阶段的高质量增长。”李斌还透露，“乐道品牌不会有太多产品，希望每款产品都能在细分赛道取得不错的市占率和竞争优势；乐道第二款车定位中大型SUV，在明年会交付。”

受业绩影响，蔚来港股收盘跌7.16%，昨夜美股跌6.93%。

每天分享有价值的汽车新闻

汽车人的平台