大家好！我是检车家老王！今天受客户委托检测一辆法拉利F8，说个心里话，我其实每次遇到这种超豪华车型的检测的时候，内心都是非常忐忑的……

到了地方，店里三辆F8，都给我看花眼了！

在外观上，法拉利F8继承了法拉利的经典元素，同时又注入了现代的设计理念。流线型的车身线条、宽大的进气口以及犀利的前大灯，都展现出了强烈的运动气息；车身侧面的线条简洁而优雅，凸显出跑车的力量感；尾部的设计同样出彩，双边共四出的排气管、独特的尾灯设计以及宽大的后扰流板，都使得法拉利F8在道路上独树一帜。

找到卖家拿到车子的证件手续后，首先还是先给它来个验明正身，车证合一对得上，咱们下面就开始检测，看看这个帅家伙到底是个什么情况。

是不是很离谱啊兄弟们，开了一年多时间换了3任车主，现在居然还比新车指导价高了20万！

想不通咱就不想了，还是干活吧，检测它首先要干的就是拆拆拆，打开前备箱，拆除前边饰板，拆的过程我真的小心翼翼战战兢兢的啊，就像在女神面前大气都不敢出，生怕呼吸灼伤了她！铁子你们要知道，法拉利是铝制螺丝，娇贵得很，只要你一不小心就容易滑丝，大家以后如果要拆也要注意哦！

半个小时加一身汗，终于把接着再打开引擎盖，拆除后发动机舱饰板，这拆完了就看的清楚了。

接着开始检查漆面，由于整车贴了透明车衣，肉眼判断车漆就很难了，只能借助漆膜仪检测漆面平均数值。整车走了一圈下来发现，机盖漆面比其他漆面高出50微米左右，于是我还特意把车衣撕了一角进行确认，确实没有任何二次喷漆的痕迹，据我猜测应该是换过膜，或者说原车漆面本来就偏高那么一点。

因为本身车辆也才行驶了3000公里，内饰整体几乎挑不出来任何毛病，可以说和新车没什么不同，各种功能都能正常使用，着车排气声音不错，怠速都是那么的暴躁。

拆开地毯，检查地板海绵，座椅夹缝以及底部，线束内部，没有泥沙水迹残留，可以排除水泡的可能。

这个V8的大心脏把发动机舱塞的满满当当，只能用内窥镜配合检查了。发动机周围附件没有拆装痕迹，检查发动机密封件也没有渗油的情况，刚才启动的时候发动机声音正常，状态嘎嘎好。

到这呢，整个检测都很顺利，整体车况也没啥特别值得一提的问题。下面咱们先把拆过的东西全部复原，然后再去上架加测底盘！又是大半个小时加上一身汗才把所有的饰板螺丝安装到位！兄弟们，这玩意儿检测起来是真的麻烦啊！主要是有点废检测师！

来吧，我的亲哥们，你们看看这个底盘护板，真的，刚装完上面又来拆下面，每次检测完这样一台车，晚上回家我都会一个人躲被窝哭一小时，后悔当初没有好好读书，所以现在一天天的拆法拉利……

但是没办法啊，再难搞也要搞啊，谁叫咱是吃这碗饭的呢！全部拆完后又是半个小时过去了……

底盘整体除了前杠有比较大的剐蹭外，发动机只是油底放油螺丝上有轻微油迹，发动机变速箱整体没有拆装痕迹；另外减震上有轻微油迹；法拉利的底盘看上去给人的感觉很好，得益于底盘先进的悬挂系统，操控性能是法拉利F8的另一大亮点，可根据驾驶模式和路况自动调整悬挂高度和阻力，以确保最佳的操控性能和舒适性。

又是一通装螺丝……此处省略一万字！

到这呢，整个检测就完了，车况整体基本上没有什么毛病可挑，买家也是很直接，当场就表示可以进去下一步了，应该是去谈价或者是过户的相关事宜了。我收拾好自己的工具之后就先撤了。

对于任何一个男人而言，只要实力允许，应该是都无法拒绝这样一台法拉利F8的，称之为梦想之车也不为过。当然，325万的价格有没有性价比呢？咱们不妨来看看市场行情。车源还是不少，但是今天这台车325万的价格应该算是很高的了，但是呢车况也确实经得起检验，所以大家觉得这台法拉利F8值得入手吗？

好了，今天的检测分享就到这了，我是检测师老王，如果您有心仪的车辆需要检测，或者二手车相关的问题，请搜索徽信公众号“检车家”，我们将竭尽全力为您解答！

检车家愿做你最懂车的朋友！