文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前，法拉利Purosangue实车抵达国内展厅。该车是2022年10月全球巡展车在国内亮相后，Purosangue量产车在国内的首次曝光，本次实车亮相预示着该车或将在国内开启交付首批车主。此前，法拉利已公布Purosangue的国内市场指导价为498.8万元起。

从几年前法拉利公布Purosangue车型计划开始，这款车在坊间就掀起了热烈地讨论。当然，这主要与法拉利此前表示不会涉足SUV领域有关。时至今日，在法拉利产品体系中，Purosangue也并未被视为SUV，而是被该品牌定义为“四门四座跑车”。不过从市场角度来看，这款车被划归为5门4座中大型SUV。

法拉利SF90

法拉利Purosangue

本次实拍车型选装了黑色车身涂装，法拉利将这款车身配色称为“NERO PUROSANGUE”。尽管不被法拉利定义为SUV，不过与法拉利此前推出的跑车相比，Purosangue造型比例明显更加厚重，并且在前脸设计具上也具有部分法拉利SF90设计风格。与常规设计不同，Purosangue在日间行车灯上部和下部均设计有两个进气口，上部进气口主要将气流导至车内送风系统，下部进气口则用于将气流导至制动冷却系统。

对于车门设计，前后对开方式在突出奢华感营造的劳斯莱斯车型上已是标志性的存在。不过作为法拉利推出的四门四座车型，Purosangue的四门对开设计确实令人感到意外。具体来看，Purosangue前门采用传统开启方式，可开启角度为63度，法拉利表示其开启角度相比其他法拉利车型增加了5度。

菱形区域为后排门板上的按键式内侧车门开关

B柱同样布置有后排关门按键

作为重点，Purosangue的后门采用从B柱向后开启的所谓“对开门”处理，并且为电动后铰链式结构，后门开启角度为79度。

碳纤维换挡拨片

拨杆式换挡机构

据法拉利表示，Purosangue不同于传统SUV车型的一大差异为动力布局。与发动机和变速箱安装在整车前部不同，Purosangue搭载的6.5升V12自然吸气发动机位于发动机舱，与之匹配的8速湿式双离合变速箱位于车身后部。法拉利表示该车因此动力布局可形成49:51前后重量配比。

前轮胎规格为255/35 R22，后轮胎规格为315/30 R23

从命名来看，Purosangue在意大利语中代表“纯血”，法拉利力图通过这一命名强调这款车是一辆“真正的法拉利”。

外媒在此前的一次报道中提到，法拉利表示Purosangue基于“真正的”法拉利平台开发，并非宾利添越和兰博基尼Urus等车型，它们的DNA均可追溯到相对“廉价”的大众途锐和奥迪Q7。从动力配备也可看出，法拉利使用一款V12自然吸气发动机来证明这款车“纯正的”法拉利血统。

正如当年保时捷推出Cayenne受到不少车迷群起攻之，当下占保时捷七成销量的Cayenne也确实为保时捷的发展提供源动力，同理可证的还包括挽救阿斯顿·马丁销量的首款SUV DBX，以及兰博基尼Urus。不过就像法拉利当年言辞激烈地否认涉足SUV领域，Purosangue作为四门四座跑车出现，或许并非为了单纯追求销量，因此法拉利也给出了产量限定计划。

兰博基尼Urus

阿斯顿·马丁DBX 707

如果说劳斯莱斯库里南是奢华SUV的“天花板”，那么Purosangue无疑是跑车品牌SUV中的“天花板”。同时，就像法拉利在跑车领域的品牌地位，Purosangue或许也很难让消费者找到平替的选择。

不过基于跑车品牌打造的SUV车型来看，目前市场中可选车型包括兰博基尼Urus（售价294.11万元起）和阿斯顿·马丁DBX 707（售价324.8万元起）。法拉利曾表示，Purosangue年交付量将被限制在法拉利品牌年度总交付量的20%以下，这与占到兰博基尼总销量约50%的Urus明显不同。因此可以预见，即便有实力的潜在买家，想要得到Purosangue或许也并不容易。