3月28日下午，华为面向全球召开了2021年年报发布会，全程将近90分钟。

这场发布会主要由两个人主持，分别为华为的轮值董事长郭平以及华为的CFO孟晚舟。

郭平主要回答了华为的战略方向内容，孟晚舟则主要分享了华为去年的财务数据。

本文将提取发布会的主要内容给大家进行分享，方便大家轻松了解华为的最新动向。

第一、华为2021年业绩怎样？

据孟晚舟介绍，华为2021年的营收是6368亿元，跟2020年相比，减少了2545亿元，同比大幅下降28.6%。

别看华为营收下降这么多，但是华为的净利润却逆势增加到了1137亿元，跟2020年相比增加了491亿元，同比上涨75.9%。

为什么华为营收在减少2545亿元的情况下，净利润却能增加491亿元呢？这是不是有点不合理？

其实，我们忽略了一个现实，那就是华为在2020年底卖掉了荣耀。卖掉荣耀之后，华为的消费者业务降到了2434亿元，跟2020年的4829亿元相比，销售收入接近腰斩。

华为2021年消费者业务减少部分已经跟华为2021年业绩下滑幅度相当，因此，这部分是华为业绩大幅下滑的原因。

除此以外，华为的5G海外业务受挫，国内5G已经基本布局稳定，增幅会比较小。疫情也是不可忽略的因素，华为也同样受到了影响。

净利润上涨的主要原因则是华为出售荣耀带来的，占比可能已经超过50%。孟晚舟表示，除了这部分收入外，华为通过调整业务结构以及提高管理效率，净利率上升。

在现金流方面，华为账上有597亿元，同比增长了69.4%。现金流是企业的命脉，只要现金流不断，企业就依然充满希望。与此同时，华为还降低了负债率。

综合来看，华为的财报数据有好有坏，至少已经拿到了同等遭遇下最好的结果！

孟晚舟也对外表示，虽然华为规模变小了，但是公司面对不确定性的能力正在增强，华为已经穿过了“黑障区”。

第二、华为哪些领域在稳定增长？

据了解，华为虽然在消费者业务出现了业绩大幅下滑，但是公司在智能穿戴领域取得了不错的成绩，同比增长超30%。全球范围内一共有2.2亿台华为设备搭载了鸿蒙系统，这是发展最快的操作系统。

此外，华为云业务也发展迅速，营收达到了201亿元，同比增长34%。在全球范围内前进一名成为了全球前五名。排在华为云之前的云服务分别为亚马逊云、微软云、阿里云、谷歌云。

第三、华为造车吗？

一直有媒体在质疑华为造车，因为以华为现在的科研实力，完全有实力打造一款新能源汽车。

郭平对此回应，公司不会造车，华为只会利用自身的技术积累帮助车企将车造好，将车卖好。

目前华为已经合作的车型在30款左右，合作车企包括：北汽蓝谷、长安汽车、小康股份等。

华为为什么不造车呢？明明华为有更强的实力，这是一个值得思考的问题。

华为的目标很明确，想要做汽车领域的微软。这对于华为来说是最擅长的东西，也是华为相对来说试错成本最低的一个领域。

假设华为自己造车，那么系统还怎么卖给其他车企？

华为当下要做的就是稳中求胜，而不是冒险。现在已经有很多家公司因为进入新能源汽车领域搞得灰头土脸。

除此以外，造车一定会遇到芯片短缺的问题。华为最怕的也是芯片短缺，如果不是因为芯片短缺，华为2021年的业绩也不会下降那么多。

第四、华为如何看待芯片问题？

郭平表示，芯片短缺是一个长期的、复杂的问题，一味地进行重复开发并不是明智的选择。在当前情况下，华为愿意看到其他厂商参与进来，绕开先进工艺的问题，寻求系统性的突破。

换句话说，华为已经在未来做好了持续缺少先进芯片的准备，华为能做的就是提高用户体验。

那么华为会不会自建芯片工厂呢？郭平的答案是NO。因为先进芯片主要用在了手机上，这只会影响消费者业务，对于公司的To B业务影响不大。

第五、华为招聘计划是怎样的？

其实昨天有记者问到了华为的裁员情况，但是郭平并没有正面回答，而是介绍了未来华为的招聘情况。

郭平指出，能够帮助华为的并不是钱，而是顶尖的人才。在过去两年，华为招聘了2.6万应届毕业生，超过300名天才少年。2022年还要再招聘1万多名应届毕业生。

因此，如果你是名校毕业的科技人才，想要寻求一份高收入，可以留意一下华为今年的招聘窗口！

整体来看，华为在遇到困难之时，经历过迷茫，不过现在已经找到了新的成长方向。华为的生命就像猫咪一样，有九条命，就算让华为用掉了一条命，依然有8条命可以活得更好。

这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代，用资本思维与创新模式融合，全世界都是你的舞台！

在新商业的世界里，没有被淘汰的行业，只有被淘汰的产品和过时的商业模式，未来所有的商业竞争都会聚焦在产品创新和模式创新上。

一家公司或一个老板，如果创新能力短缺注定会提前败下阵来，请记住没有创新力，哪有想象力！