【太平洋汽车网 评测频道】回顾玛莎拉蒂的上一台超级跑车MC12已经是十多年前的事了，而这个数字并没有逐个延续，而是一直跨越到2020年MC20发布。历经十余载，MC20的诞生标志着玛莎拉蒂正式回归超级跑车领域。这款车是玛莎拉蒂有史以来速度最快的公路车辆，也是玛莎拉蒂最好开的，同时具有原汁原味意大利跑车素质的一款超级跑车。

玛莎拉蒂MC20的外观并没有像大多数超跑那样战斗，比如和法拉利F8或者兰博基尼Huracan相比，甚至和法拉利Roma或者刚刚发布的296GTB相比，MC20都显得更加简洁一些。它没有使用特别夸张的车身套件，而是采用了类似于GT风格的外观。车身线条非常简洁和流畅，但是，它的设计和技术反而是更多参考了赛车的标准。比如全车都使用了轻量化材料，如碳纤维底盘、车身以及一些复合材料。让整车的质量不到1500公斤，结合3.0T发动机压榨出的630马力，它的推重比达到了2.33kg/hp，同级最强。

内饰就是超跑到赛车之间的区域，一切以轻量化和驾驶者为中心，只是相比赛车而言没有拆的七零八落。在内饰材质色彩的选择上，也选用了黑色以及深色系，以防止在挡风玻璃上产生反射。所有的一切都如同赛车驾驶舱那样，强调了功能性和可视性。

除此之外，内饰能看到的就是碳纤维和Alcantara了，尤其是中控台全覆盖Alcantara材质，确保了不会因为反光而影响到驾驶者。另外，就是大量的碳纤维材质，以及轻量化理念，比如门拉手这些细节，都是极致追求轻量化的方式。

玛莎拉蒂MC20的基础价格211.13万，这个价格多一点可以买911 Turbo，或者法拉利Roma。但是，你确实很难买到MC20所给你的感觉。比如赛车的设计和性能，但又具有家用车一样轻松好开的特性。目前还没有一台像MC20这样的超跑。还有一个更重要的选它的理由是“稀有”，它确实是小众超跑，但它可不是跌落神坛的阿斯顿马丁。MC20可是一车难求，2021年国内配额只给了70台，并且早就卖完了。显然，玛莎拉蒂这个品牌以及延续MC12精神的MC20在真正的跑车玩家中依然是神一样的存在。

（图/文/摄：太平洋汽车网 刘石磊）