每次过春节,亲戚朋友聚会最热闹莫过于是凑一桌吃吃饭了,不过每次把车钥匙放在桌上,谁便谁尴尬,算是比较另类的“餐桌文化”了。开什么车,对身边人我们总会抱好奇的心态,因为可以通过开什么车来猜想对方的经济状况,这就非常好解释为什么国人都喜欢豪华品牌车了。除了好奇身边人开什么车之外,我们还比较注重汽车的一点,就是油耗。
别人开SUV,想必油耗不低吧?
2.0T发动机?肯定不省油。
朗逸的是1.6L发动机,到底有多省油啊?
雷凌双擎的这套动力系统,拥有四大优势,分别为“强动力”“低油耗”“低排放”以及“低噪音”,动力强主要体现在燃油发动机与瞬间爆发强的电动机协同合作,其次低油耗体现在那套自行发电、充电的电动机,无需外部电源充电,同时“电动机”不是辅助装置,它可以单独用来启动和对车辆进行加速,达到了省油目的。
1.5L i-VTEC电控燃油缸内直喷发动机,锋范采用了Honda“地球梦科技”,拥有保持高动力输出的同时,降低燃油需求量;其次匹配的是全新升级的CVT无级变速箱,传动比范围扩大的同时,提高传动效率,降低燃油消耗。DBW电子油门驱动装置亦带来了高精度协调。自动挡车型非常省油,更何况是5挡手动的车型,将省油发挥到极致。
福克斯主打涡轮增压车型,125车型为1.0T,180车型为1.5T,不过为了便宜,所以不少车型会选择1.6L 5MT的车型,同时为的也是省油这个原因。福克斯拥有一个SRC电池智能充电系统,蓄电池仅在车辆制动时充电,SRC系统可以降低发动机负荷,提升动力表现的同时,根据不同路况还可降低油耗。
最终结果就是丰田“双雄”独占紧凑型轿车省油排行榜头两位,丰田的混合动力技术果然是行业中的标榜。论省油,选日系完全没毛病,同时斯柯达品牌的轿车在省油方面也是落下功夫,低排量的优势尤其明显。买车一味追求省油其实也不行,车辆硬件的可靠性也非常重要,养车不易,祝大家在新的一年万事如意,开车出入平安!
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