总是有人在唱衰合资车,不可否认咱们国产车现在越做越强,值得骄傲。不过以11月的销量为参考,整个终端市场还是有一半销量是海外品牌的。
早于11月,全新索纳塔国产版就已出现在工信部的申报目录里,新车预计2024年第一季度上市,在中国市场它都到第十一代车型了。现在这台车月销仅停留在200多台,不过新一代车型的变化属于推倒重来,或许你会喜欢。
新一代车型主要的变化第一体现在外观上,换装大尺寸熏黑进气格栅和全新贯穿式LED头灯组,个别元素居然有些神似理想L8。它分有普通版和N Line两款车型,N Line版采用双边共四出排气布局 19英寸轮圈,会有专属标识。
车内搭载的是全新12.3英寸一体式曲面屏幕,与宝马目前主流内饰氛围高度相似。另外,新车还使用怀挡式换挡结构。
内饰布局中减少了实体按键的数量,车机系统是与华为联手打造的,采用8155芯片,语音助手支持多指令、多区域识别,操作流畅度比现款明显提升。还融入可根据音乐律动的呼吸式63色氛围灯,并搭载多种香薰。看得出来,为了中国市场,丰田很卖力投其所好了。
作为新增动力版本,新一代探界者PHEV与2.0T燃油车型外观一致,也有RS运动外观套件,前后黑车标,专属铝合金轮辋,轮胎规格为235/55 R19。
而作为劲敌,宝马5系却在11月展现出刷新年度月销记录的实力,月销出15993台。根据可靠消息,全新一代5系长轴版以及i5长轴版车型计划2024年1月份开售,这个进程会影响5系本月的销量吗?简单再解析下新一代5系/i5的产品点。
据市场消息,现在全新5系家族都到店开启盲订了,其中i5预计价格为40万-50万元。而现在在售的5系已经停产,剩余少量库存优惠幅度大,以525Li M运动套装为例,优惠10.8万元,裸车价来到32.85万元,比宝马3系还便宜。看到新一代车型的产品信息,你是想抄底现款还是等新款呢?
写在最后
以上这些合资新车,你最期待哪款呢?你觉得谁的改动最符合你的口味?你会买合资新车还是国产车呢?留言探讨下吧!
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