嗯，敢套用这种句式的，一般很不一般。

关于各家的混动系统，大概的原理、特点、适用场景，之前写过几篇。可以参考。混合动力的前世今生:对发动机的究极利用

混合动力车的驾驶体验是怎样的?

混合动力到底值不值得买？

是个下限保底，上限可能很高的行业，高到

生生从第二、三、第十七八号正常曲线，变成主要的现金奶牛。

丰田的混动牛A到，就是“接近”生生造出了一个生态，然后代际领骚了好多年。PS：为什么说是“接近”，我们放到第五Part说。

曾经精英人士、影视明星（好莱坞影星级别的噢）、成功企业家（微软那种级别的噢）们，最引以为豪的不是开着超跑去公开露面的场合，也是不是现在流行的特斯拉。

而是一台丰田普锐斯。对的，一台外形不嚣张、不动感、不时尚。性能不炸裂、不运动的。貌似普普通通的普锐斯。

所以，只要还想环保、只要还想经济、只要还想与未来纯电为主流的交通社会顺畅对接。混动会长期大规模的纯在下去，甚至还会有第二春

现在不是有很多车企在纯电平台的基础上，扩展混动平台了吗

灵魂一问，你大爷还会是你大爷吗？我的看法是：会的。但是领先优势可能没那么大，甚至可能只能保持一定细分领域的优势。比如说可靠性、比如说规模化后带来的成本优势、比如说综合性能最优。

第二Part说到的，“接近”生生造出一个生态。如果原本混动的市场被打开以后，能有一种合适的方式让所有玩家迅速入场。也是现在的主流真就已经是混动了，不会有马一龙什么事。

但是，这都是后视镜视角。放在当时谁又知道呢？太多的要权衡，向前看吧。