同时,全新M2标配运动风格座椅,并且还能额外选装M4同款的碳纤维运动桶椅,在激烈驾驶时可以带来极佳的包裹感。
另外,此前马自达车型总被人诟病后排空间太小,这一次长安马自达的工程师还专门优化了车内的空间布置,国产版相比海外版后排空间增加了55mm,也就是大约2-3指的余量。此外,国产版的后排中央地板高度也有所降低,进一步提升后排中央乘客的舒适性。
动力部分,早期上市的CX-50搭载2.0L、2.5L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱。其中2.5L发动机新增了可变缸技术,在低负载时可以关闭两个气缸降低油耗。后续,马自达CX-50还将提供2.5L混动系统,甚至不排除会推出更符合国内市场需求的PHEV插混版本。据传,CX-50所使用的混动系统,正是来自丰田的THS。按计划,CX-50将在明年上半年正式上市,并且明年马自达还会将海外市场尚未发布的后驱中大型SUV CX-90引入国内销售。
车圈前沿
↓ 特斯拉官网上线品鉴酒杯 ↓
不过由于玻璃杯的底部采用了圆润的造型设计,没有单独的平面杯底,所以这款酒杯应该是不能单独站立的。不得不说,特斯拉周边产品的做工看起来还是非常精致的,只是酒杯再好看,大家也不能酒后驾车哦~
网友:酒杯做工比内饰还好!
↓ 通信行程卡小程序下线 ↓
12月13日0点,伴随大家接近3年时间的“通信行程卡”小程序正式停止运营,相信大家也都在下线前截图留念了吧?不可否认,在疫情最严峻的时期,行程卡确实帮助我们可以更好地掌握途经地区的风险程度,做到更加精准有效地防疫。只是如今随着奥密克戎变异株的毒性不断弱化,我国的防疫政策也做了不少更加适合当下情况的调整,通信行程卡已经没有存在的意义,自然就要退出历史的舞台了。
* 你小时候坐过BJ212吗?
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