教授泡好了咖啡,坐在电脑旁,盯着今天拍摄的图片思索良久却始终下不了笔。面对这款国产全新车型教授有很多的话想说,但直到咖啡喝完都还没写下一个字。哎...这注定又是一个不眠夜。
让我如此纠结的,就是广汽传祺新推出的新车型--传祺GA4,这款15日在北美车展完成首发,于18日在上海正式上市的新车。
信息量太大,容我好好捋捋。其实传祺已不是第一次这么干了,之前GS7刚推出的时候也在北美车展完成了首秀。作为全球汽车市场风向标的国际车展,传祺的种种举动的确具有很深层次的意义:一是面对动辄百年的老牌车企,传祺作为初生牛犊真的需要很大的勇气;二是这或多或少代表着中国的造车水平,没一定的实力还真不好班门弄斧。
事实证明,如果单靠价格战是行不通的,中国紧凑型车需有更多的可能性,比如更优良的动力总成、深厚的市场口碑再加上可靠的品质等等方能与之抗衡。
此外GA4仅配备了普通天窗,10万级的价格,再加上车身结构等限定,也不太可能装配全景天窗,所以也没必要太过挑剔了。
到这为止,传祺GA4在静态方面的表现无疑是能拿到较高分值的,无论是设计还是实用性上都有着不错的表现,关键在于中国车企较不擅长的三大件方面,它能否突破禁锢?
传祺GA4具备Eco、Normal以及Sport三种驾驶模式可选,分别对应不同的驾驶环境。而在赛道时教授果断切换到Sport模式,转速更多地维持会在3000转左右并保持2/3挡随时切换的状态,因此在出弯时只要给油,动力响应也比较积极。
虽然有过太多的不如意,但中国车企始终不会放弃这个兵家必争的紧凑车领域,且从近期的新车曝光势头来看,新一代逸动、领克03等都在蓄势待发,而本期的主角传祺GA4则是打响反攻号角的一个尖锐武器。起码从体验后的实力来看,相比耳熟能详的合资车来说是有过之而无不及。再加上传祺多年来积攒下来实打实的口碑,教授对其抱有期望是理所当然的。
起码,以后有人问起10来万想买个家轿时,教授多了一个推荐--传祺GA4,要不您试试?
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