沃尔沃最近的这几年可以说是历史性的转折点，自2015年XC90正式推出至今，几乎每推出一款都能获得市场的一片赞誉。如今整个产品线在中国市场的表现也仅次于BBA，与凯迪拉克、雷克萨斯等二线豪华品牌可以说是肩并肩。

虽然说整套内饰风格也是从XC90一直沿用到沃尔沃现在的每款车型上，但这套内饰用在XC40上的时候，却多了一份别致，从空调出风口的设计，中控方格的饰板都体现出不少时尚气息。该有的大屏和全液晶仪表都是标配，但其实XC40车厢最大的亮点还是储物空间非常丰富，可以体现出工程师们真的花了不少心思。再其次就是与沃尔沃的许多车型一样，内饰采用了诸多环保材质，完全无异味的车厢可真不多。

说到动力部分，沃尔沃XC40不像其他竞品一样提供1.5L左右较低排列的车型，全系配备2.0T涡轮镇压缸内直喷发动，分T4和T5高低功率两个版本，其实这是因为沃尔沃的Drive-E动力技术必须遵循2.0L涡轮4缸。在动力上无疑是非常充足的，在账面数据上就有所体现。甚至T5动力对于这样的一款合适城市代步的SUV来说，真的有点过剩了，而且全系配备四驱系统，最后的结果就是32.18万起，贵得也不无道理。

可选颜色

的确，从性价比的角度来看，最低配是最值得推荐的，该有的配置应有尽有。再其次是因为，上到T5动力的时候，加的动力不少，配置不少，钱更不少，但是刚刚已经说了T5动力对于这样一款SUV来说还是有点过剩了，而且加的配置也不会太实用。（亚马逊蓝加的钱都在车漆上，其他配置和最低配一样）不过只追求外观颜色的朋友更建议去后期贴膜，想要什么颜色都要。

其中，大家应该都注意到了最低配的限定版，不过由于全国限量50台，可能你看到这篇文章的时候应该售馨了。不过也没有说很特别，就是20寸的精致大轮圈，全景摄像头，红色地毯，哈曼卡顿音响。但是，最主要的是它比次顶配车型只多了1.3万元，这样看来就超值了，只可惜从41.18的售价来看，已经可以买到中低配的XC60了。

竞品车型

虽然沃尔沃XC40的车身尺寸和宝马X1比较接近，不过实际空间表现还是不及宝马X1，X1的空间在同级简直是bug的存在。空间之外，动态方面，XC40虽然动力够，但变速箱和底盘的调校还是比不上宝马这个调校老炮儿。不过，在外观方面，内饰设计，内饰氛围方面，我个人觉得XC40是完胜X1的。

如何不考虑价格，XC40的综合表现肯定胜于奥迪Q3不止一个层次，不过毕竟Q3优惠是真的大，部分地区不到20万的裸车价你真的不敢相信。

如果要用一个字总结XC40，那就是“贵”！根据XC60同样偏高的定价，而且至今没有什么优惠的情况下，近期想拿到XC40的优惠是不大可能了，想要大优惠就更不可能了，毕竟目前乃至简陋XC40应该都会以进口的方式销售，而且它贵也的确是物有所值，所以它注定会在中国市场成为小众。