【太平洋汽车网 新车频道】虽然在本次广州车展上，SUV和MPV的热度依旧高涨，但是对于追求性能、操控、驾驶乐趣方面来说，轿车仍然拥有比较大的优势。除了传统燃油车迎来了中期改款和全新换代，高端新能源车型同样层出不穷。让我们一起来看看本届广州车展的TOP10：轿车篇！

新款一汽-大众速腾

新车看点：形如「小帕萨特」 新增1.5T发动机

在2021广州车展上，一汽-大众新款速腾（询底价|查参配）正式亮相。新车外观小幅改动，内饰换装科技感更强的悬浮式屏幕。

外观方面，新车在外观上与现款车型基本保持一致，但在细节方面，车辆拥有全新样式的前后保险杠，贯穿式的设计有效延伸车了辆横向的视觉宽度。进气格栅内部加上点阵式的镀铬饰条装饰，提升了不少豪华感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4791/1801/1465mm，轴距为2731mm。

根据官方的说法，“海洋美学”基于传承与创新，因此雕刻出更倾向于的潮流美学的车身姿态，以诠释出其科技运动的新能源属性。因此我们也可以看到驱逐舰05在风格是与习惯看到的比亚迪车型明显不同。

车身侧面继承了比亚迪同级设计语言，以溜背轿跑的比例，配合舰跃飞驰（询底价|查参配）腰线和往上勾勒的窗线，赋予了简洁饱满的运动感。车身尺寸上，长宽高分别为4780/1837/1495mm，轴距2718mm，长度比起秦PLUS略有增长，而其他维度均一致，因此视觉上驱逐舰05更显修长。

动力方面，驱逐舰05所搭载的DM-i超级混动系统在架构上包括：骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池核心零部件。

骁云-插混专用1.5L高效发动机专为DM-i超级混动技术打造，热效率达到43%，峰值功率可达81kW/6000rpm，峰值扭矩135N·m/4500rpm，具有15.5超高压缩比、阿特金森循环、EGR冷却、等诸多革命性的变化。相比上一代发动机，比亚迪插电式混合动力专用高效发动机摩擦损失减少10%、整机轻量化减重10公斤，不充电油耗控制在4L/100km以内，同时排放满足“国六b”排放标准。

电池方面，驱逐舰05采用DM-i专用的功率型刀片电池，具有更加高效的电量输出区间，进一步提升续航能力，再加上其无惧针刺测试的高安全性、无模组结构的高空间利用率，均能带给用户不一样的新能源驾驶体验。

相较于2系Gran Goupe，新一代2系双门轿跑车整个外观“凶悍”不少，在全新的设计语言加持下，很好地诠释同一时期应有的“潮流”，而全新的细节设计似乎在阐述着未来几年宝马车型的设计方向。可以看到新一代宝马2系双门轿跑车并未与宝马4系一样采用极具“颠覆性”的家族式设计，标志性双肾格栅设计保守不少。

采用前置后驱的布局的新一代2系双门轿跑车修长的发动机舱、短前悬和靠后的座椅布局沿袭了宝马经典跑车的车身比例，塑造出动感而修长的身姿。

10.25英寸的悬浮式中控屏，内嵌我们非常熟悉的iDrive7.0，功能支持无线Carplay，能结合车载天猫精灵、腾讯小场景中整合的丰富第三方数字应用，帮助用户无缝连接数字生活。

动力系统方面，智己L7将提供双电机四驱和单电机后驱两种动力布局。其中双电机四驱版，前后电机功率分别为175/250kW，其搭载93千瓦时的三元锂电池组的标准续航版本车型，续航里程约655公里左右；单电机后驱版车型，可输出最大功率250kW。

威马M7

新车看点：辅助驾驶硬件的天花板

在2021广州国际车展上，威马汽车官旗下全新轿车威马M7正式亮相。新车是在Maven概念车基础上打造而来，其配备了3颗自主变焦激光雷达，可实现「小区泊车-城区道路-城际高速」用车场景智能化全覆盖。此外，新车将采用“智能穿戴”应用科技，通过i-Surf 科技皮肤与i-Rota超级表盘，带给用户焕然一新的交互体验。

外观设计风格源于威马Maven概念车的设计，新车细长的头灯组和前脸完美融合，整体前卫时尚。

尾灯也采用了细长条的轮廓设计，与前脸的造型遥相呼应。车身尺寸方面，新车的车长为4930mm，轴距达到了2918mm。

内饰方面，新车采用了当下十分流行的双联屏设计，大尺寸贯穿屏搭配双辐式多功能方向盘，让新车看上去十分具有科技感。同时，比较有新鲜感的是中控区域以及中央通道造型设计，简洁的同时很有设计感。值得一提的是，新车首创的i-Surf 科技皮肤能够更好地与用户进行“交流”，用户可以自定义信息，制造惊喜，甚至打造“女王专属副驾”。

侧面来车时，它还会向你投来“目光”，提醒潜在的碰撞风险。同时，i-Surf 科技皮肤采用了威马自主研发的三防科技面料，具备防水、防油、防污功能。i-Rota超级表盘采用“智能手表”表盘式设计，内含丰富微表情，既是情感交互的载体，显示图片、表情、符号等趣味内容，也是车辆控制的中枢旋钮，实现对不同功能的控制，如歌曲切换、温度调节等。

动力部分，威马M7搭载第三代Living Motion三电动能系统，NEDC续航里程将超过700km。

新款AMG GT四门版

新车看点：细节上有所改变 性能与优雅并存

在2021广州车展上，新款AMG GT（询底价|查参配）四门跑车正式上市，新车共推出4款配置车型，官方指导售价为98.68-133.88万元。

动力配置没有调整，新款AMG GT50和53版本都搭载3.0T 9AT 48V轻混的动力总成。其中AMG GT 50和AMG GT 50 4MATIC 的最大功率是367Ps，峰值扭矩为500N·m，官方0-100km/h加速时间分别为4.9s和5.0s；AMG GT 53 4MATIC 的最大马力435Ps，峰值扭矩为520N·m，0-100km/h加速时间缩短至4.5s。

起亚EV6

新车看点：掀背式的尾部 贯穿式的中控屏

在2021广州车展上，起亚EV6正式亮相。新车基于E-GMP全新电动架构打造，并提供普通版、GT-Line版以及GT版车型。

新车采用“Opposites United”理念设计，是起亚迈向电气化车型的首款转型之作。EV6拥有独特的跨界灵感设计，展示出以人为本、先进的设计和电气化动力的车型。

动力及续航部分，起亚EV6和EV6 GT-line同时提供电池容量为77.4kWh的长续航版和电池容量为58kWh的标准续航版，两种续航版本均提供四驱和两驱两种驱动形式。EV6标准续航两驱版，最大功率170马力；EV6标准续航四驱版最大功率235马力。EV6长续航两驱版本最大功率228马力，单次充电续航里程为600km（NEDC标准模式）；EV6长续航四驱版本最大功率325马力，峰值扭矩605N·m。

而EV6 GT仅提供长续航四驱版本配置，最大功率达到585马力，峰值扭矩740N·m，其0-100km/h加速时间仅需3.5s，极速可达260km/h，此外新车还将配备有专属的电子限滑差速器。

现代伊兰特N

新车看点：配备大量的运动套件 并搭载2.0T发动机

在2021广州车展上，我们的前方团队拍摄到一组全新现代伊兰特N的实车图。据悉，新车将在标准版全新伊兰特的基础上，进行一系列的运动强化，瞩目的N-Line套件战斗属性浓厚，而动力搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率为205kW（280PS）。

外观上，全新伊兰特N整体还是延续了全新伊兰特扁平化的家族设计，不过在细节上加入了全新的N-Line运动套件，其中全黑格栅与更大的外侧格栅箭头一样插入。

下方包围则进行了重新设计，其中两侧加入了口径非常可观的“导流口”设计，以进一步提升车辆的空气动力学表现；而两侧头灯组狭长而又不规则的造型，似乎与中网浑然天成，内嵌的内折角式的日间行车灯同样“与众不同”。

来到尾部，新车与标准版车型一样，都采用了贯穿式LED尾灯组，内嵌灯组采用了现在最为流行的矩阵式布局，点亮后整体来看形成一个“H”的造型；而在尾盖上方，原本微微翘起的小鸭尾则被升级为“真”扰流板，一看就不是好惹的货；而在下方，新车还配有下扩散器 双边共两出的圆形排气。

动力方面，新车搭载与i30 N和VelosterN相同的2.0T 涡轮增压四缸发动机，最大功率或为206kW（280PS），峰值扭矩392N·m，传动系统匹配8速双离合变速箱。同时新车还支持N Grin模式，使发动机的增压压力增加，将功率提升至 290PS，并可在5.3 秒内完成0-100 公里/小时加速。

据悉，现代的工程师们为伊兰特N设计了一套集成式驱动桥，这种设计在能够承受住更大横向载荷的同时降低整车前部质量，使得新车拥有更好的弯道性能和直线加速性能，此外新车还将配备有前轴e-LSD。

全文总结

纵观本次车展上的重磅轿车，不仅包含林肯 Z、比亚迪驱逐舰05、起亚EV6等传统车企推出的全新车型，当然也有智己L7、威马M7等新势力品牌的后起之秀，以及宝马2系双门轿跑车等车型迎来了全新换代。虽然电动化是大势所趋，但是传统车企一方面在加快自己电动化的转型进程，另一方面不断增加燃油车的自身产品力，让我们看到齐驱并进的阶段才是最好的时代！

（文：太平洋汽车网 崖雍）