说到一汽,大家首先想到的肯定是红旗,但是一汽还有一个主打亲民家用的子品牌,那就是奔腾。喵哥带大家了解一下,6月18号改款上市的奔腾T90。
外观变化这次改款最大的特点,就是突出了年轻化。奔腾T90用的是跃马弯弓的设计语言,整体设计上呈现出比较年轻化的趋势。
像无边界的格栅,以及车身侧面线条棱角分明,而且有一个向上走的趋势。
在车身尺寸上为了突出实用,长度达到了4718、宽1880、高1710,轴距达到了2772毫米。对于这个价位的车型,尺寸和轴距算是比较大的。
乘坐空间在乘坐空间上,对于两米七多的轴距来说,后排空间是比较充裕的。由于地台是纯平的,后排中间位置的舒适性,除了背部因为有手托做了个杯架,感觉有点硬之外,整个中间包括横向空间,在这个级别里算比较充裕的。
喵哥试驾的是2.0T加8AT的版本,动力的参数还是比较不错的。AT的变速箱在调教上,始终还是不可能像双离合的这么激进。在实际试驾体验的过程当中,喵哥能感觉到在动力的传递和响应上,比如起步的时候,如果油门稍微踩得死点,包括急加速的时候,油门踩下去之后,不会马上就响应,需要一个缓冲的时间。
AT变速箱其实很考究调教的能力,双离合的那个版本,喵哥估摸着可能会更直接一些。
但是如果你平时的驾驶风格,相对比较温柔点,没有这么激进,弹射的情况比较少,其实这个动力相对来说,感觉不到不那么顺畅。
在底盘调教上,是前麦弗逊后多连杆的一个独立悬挂结构。整体调教还是偏家用和舒适性。
包括过震荡线之类,传递回来的路感是有的,但是感觉都是那种处理过的震动,毕竟在底盘调教方面,舒适和路感是不可兼得的。
在驾驶辅助方面,是支持L2级别的驾驶辅助,像自动跟车、自动刹车、车道保持这些功能,可用程度还可以。
最后整体看一圈下来,奔腾T90不论从空间、尺寸、动力以及配置各方面,一汽还是拿出了自己的诚意。在10-13万的定价区间,大家觉得奔腾T90的竞争力怎么样?
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