据中国汽车工业协会发布2023年汽车产销情况显示,在政策和市场的双重作用下,2023年,新能源汽车持续快速增长,新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%,高于上年同期5.9个百分点。随着新能源汽车不断向好的背景下,各大车企自然也都瞄中了这块“肥肉”,纷纷使出浑身解数不断的推出新车型,以求占据更多的市场份额。那么,在2024年有哪些新能源车型值得期待呢?接下来,车叔就给大家推荐三款关注度比较高的新能源轿车,供大家购车时参考。
上汽大众ID.7 S
ID.7 S是上汽大众全新纯电轿车,与一汽-大众ID.7 VIZZION互为姊妹车型,定位中级纯电轿车,最快将于今年上半年上市。作为一款中型纯电轿车,上汽大众ID.7 S的主要竞争对手包括特斯拉Model 3(25.99-29.74万元)、小鹏P7i(20.99-33.99万元)、比亚迪汉EV(19.98-27.98万元)等车型。作为参考,目前一汽-大众ID.7 VIZZION的售价区间为22.7777万-26.2777万元,预计上汽大众ID.7 S也会在23万左右。
外观方面,ID.7 S前脸整体设计与姊妹车型ID.7 VIZZION有些许不同,其基本延续了ID.NEXT概念车的设计风格,前大灯组由贯穿式LED日间行车灯 可发光大众LOGO相连,形成贯穿设计,前包围处采用类似三段式的设计,梯形通风口两侧集成三角形的导流槽,具备一定的辨识度。侧面展现了饱满的车身结构,立体曲面造型及双腰线的设计,让整车比例显得更加修长。半隐藏式门把手,在兼顾实用性的同时,增加了流畅感。
黑色悬浮式车顶配合溜背造型与上翘的尾翼,打造出动感轮廓。同时,低风阻车身及轮毂设计,为ID.7 S带来出色的空气动力学性能。车尾采用贯穿式尾灯组设计,LOGO同样可以点亮,尾部“ID.7”和“S”表明身份信息。其长宽高分别为5026/1864/1537 mm,轴距2966mm。与ID.7 VIZZION相比,ID.7 S的长度更长,保证了其在B级车领域绝对的空间优势,甚至是面对一些中大型轿车也毫不逊色。
目前内饰照片尚未公布,不过根据海洋网家族的一贯风格,车叔猜测还是会采用简洁的内饰设计风格,智能化的交互系统及人性化的布局都将是内饰设计的亮点。动力方面,将搭载了由1.5升发动机和电动机组成的插电混动系统。其中,发动机最大功率为74千瓦,驱动电机提供峰值功率120千瓦和160千瓦两种调校。这样的动力配置表明海豹06 DM-i在追求环保的同时,还没有牺牲驾驶的乐趣。
此外,根据电池容量和电机功率不同将提供两种动力版本,10.08kWh电池版车型的WLTC 纯电续航里程为60公里,15.874kWh电池版车型的WLTC纯电续航里程为90公里。从目前的信息来看,海豹06 DM-i的推出,不仅丰富了比亚迪海洋网产品线,对于追求运动风格和高科技配置的消费者也多了一个新选择。
车叔总结
随着汽车产品的普及和人们生活水平的提高以及电动化、智能化时代的到来,市场竞争越来越激烈,消费者对于汽车的需求也变得更加严苛。而以上三款新车虽然尚未上市,但根据目前公布的信息来看,每款车型都有不同的优势,比如作为上汽大众推出的旗舰纯电轿车,ID.7 S不仅体现了简约动感的设计美学,也彰显了作为旗舰轿车的精致和优雅;而秦L和海豹06 DM-i是比亚迪放置在细分市场的又一新生力军,无论是颜值、配置还是动力都具有一定的优势,相信它们的到来将为消费者购车提供了丰富的选择。如今,随着工信部照片公布,预示着消费者在不久后就能感受到它们的风采。最后,不知道其中有你的新目标吗?
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