【卡车之家 原创】6米8车型在货运行业中真的是“万金油”一般的存在，为什么这样说？首先，不论是日用、城际物流，还是农副产品、高速绿通等各种运输场景，都有它的一席之地，配货很方便；再者，6米8车型在运距方面也更有底气，凭借着自身更大的驾驶室，就算是1000公里左右的中长途运输任务，运营起来也问题不大；最后也是最重要的，就是6米8车型的购置成本相对更低一些，有前期投入小、回本周期快的优势。

本期卡车之家要推荐的车型是最近刚刚推出的新款车型——江淮德沃斯T9 6米8载货车，该车型搭载了220马力康明斯发动机，其市场定位主要面对绿通运输，同时能兼顾日用百货、短途零担、中长途物流等运输场景。

那么在这样的用车场景下，需要它满足以下三点要求：第一是要具备良好的动力性能，发动机扭矩要够用，这样才能保障车辆在综合路况中也能较为高效的完成运输任务。

第三当然是驾驶室要足够舒适，因为不同于城配的轻卡，6米8车型已经具备“满天飞”的能力，或者说卡友们在车上休息、睡觉的时间和次数也会更多，这时车辆驾驶室的做工质感、舒适配置、卧铺宽度都会更加重要。

那么这辆江淮德沃斯T9能否满足这三点要求呢？

与这款发动机匹配的，是型号为“法士特8JS85TC”的手动8挡变速箱，这款变速箱采用了超速挡设计，最高档速比为0.79，并且其头挡速比较大，为10.36，起步更有劲儿。全铝质的外壳让这款变速箱拥有更轻的自重和更优秀的散热性能。

该车可以匹配栏板、厢式、仓栅、冷藏、翼展、禽畜类6种不同形式货箱，基本覆盖了6米8车型所有的运营工况。

整车尺寸为：车长9米、宽2.55米、高2.93米。

栏板货箱尺寸为：内长6.78米、内宽2.46米、内高0.6米。

车辆总质量18吨，自重7.81吨。

得益于高顶双卧的布局，空间方面是德沃斯T9的一大优势。其驾驶室的宽度达到了2235mm，高度方面也能让1米8身高的卡友轻松站立，活动休息时十分自如，不拘束。

对于卡友们来说，每天要驾车8个、甚至10个小时以上，要想保障我们开车的舒适性，座椅的配置和质感一定要高。德沃斯T9全车的所有座椅均采用了全皮质包裹，并且座椅的靠背和坐垫也采用了打孔设计，透气性更好。主驾驶的气囊减震座椅支持一件充放气、阻尼高度调节和多级腰部支撑，对身体的支撑感十分优秀。

内饰方面不仅配置非常齐全，而且质感一流，设计风格整体非常靠近乘用车的味道，豪华感十足。主驾位中控台一体化、集成度非常高，所有功能都“整合”进了一整块黑色钢琴烤漆饰板中，美观大气又具备科技感。

三幅式的多功能方向盘在造型上更显年轻化，其两侧采用了独特的人机工程学设计，抓握手感自然放松。方向盘上的多功能按键可以操作定速巡航、蓝牙电话、多媒体控制等功能。

10.4寸的液晶显示屏采用了竖立设计，其中包含倒车影像、语音控制、自动空调、手机蓝牙和影音娱乐功能，中控台下方还有USB充电接口和车载逆变器，方便我们在车上用电。

德沃斯T9的卧铺方面的配置也十分突出，首先它下卧铺的宽度在61厘米左右，带有防护网，上卧铺为60厘米；另外上下卧铺之间的距离达到了94厘米，我们起床时坐直身体也不用担心磕到脑袋。

在细节配置方面，下卧铺床头设置有控制面板，其上集成了阅读灯、车窗升降、顶灯照明和多媒体音量加减控制功能，还带有单独的USB接口。上卧铺的内侧配置有独立的网兜，可以收纳更多物品。

高顶驾驶室带来的另外一大优势，就是它大幅度拓展了车辆的储物空间。除了最上方的三个大储物盒以外，中间还有开放式、带隔断的储物盒，另外主副驾头顶位置，还有随手就能触摸的小储物盒，让我们能携带更多行李物品。

● 编后语

从这辆江淮德沃斯T9的动力链、底盘承载能力和驾驶室舒适性配置来看，不论是面对中长途绿通运输，还是百货物流等运输场景，它都能游刃有余地应对，并且还能带给我们更高的驾乘质感，让货运路途更轻松惬意。（文/刘振凡）