为什么花同样的钱买的车，我的车开着也没问题，各方面也不错，而我的车就没有合资二手车值钱呢？真的只是质量原因吗？我总结了几点原因。

1、 车型更新换代太快，存在多代同堂销售问题，合资车换代的平均年限是4-5年，而国产车平均换代速度2-3年，刚买了新车，没过两年就出新款了，为了清理库存厂家降价幅度非常大，这让首批车主怎么想，谁还敢再买国产车。而有些车型还存在多代同堂销售的情况，比如老款哈弗H6，买的时候价格十几万，现在把老款H6换了个壳子，更名为哈弗M6，新车才7万块，那你开车几年的老车，卖二手车就更不值钱了。

2、 品牌知名度低，合资车发展时间比较长，车型传承做得好，比如高尔夫 捷达 雅阁 凯美瑞 都是全球车型，经历了很多代的发展，而国产车除了哈弗H6和吉利帝豪之外，很少有国产车型连续出几代产品，很难成为经典车型，很多车型销量不好，就停产了或者换个车壳，起一个新名字接着卖。还怎么能让消费者接受你的新车。

3、 国产二手车销量低，很多朋友觉得国产车故障率高，不敢买，宁愿买二手合资车也不买国产新车，更何况二手车，二手车贩子也不敢买，怕砸自己手里，只能压低价格，反观合资车，很多合资车都有自己的二手车体系，比如大众二手车，奥迪二手车，建立了自己的二手车体系后，置换本品牌车辆时，可以得到更好的服务，也能抬高二手车价格和二手车贩子竞争，提高自身品牌二手车保值率。

4、 某些人对国产车的偏见，如果说10年前国产车质量差，我相信，可如今的国产车已经不可同日而语，进步非常明显，三大件已经没有问题，甚至奇瑞对自己发动机进行终身质保，可见对自己产品的信心，但还有很多朋友对国产车存在偏见，任何车辆都有小毛病或者通病，大家对合资车的宽容度就很高，明知这款发动机烧机油或机油增多，还是有很多人买，而国产车存在一点小毛病就被无限放大，觉得国产车技术还是不成熟。当大家都在说你不行时，二手车商还敢高价收车吗？只能压低价格。

国产车销量已经越来越高，质量越来越好，一些国产汽车牌品的保值率已经不错了，五菱 宝骏 领克 长安 长城WEY 广汽传祺三年保值率都超过了60%，比起很多美系车和韩系车的保值率都是要高的。福特车型平均3年保值率才53.97%，其实国产车的保值率已经不错了，国产大厂车型质量也非常可靠，购买国产汽车是不错选择。