伴随乘联会公布2020年12月的汽车销量，这特殊的一年也算是正式落下帷幕，经历了疫情危机，又迎来后疫情时代出行需求的激增。而伴随年底购车热潮的加持，不少车型在12月份均取得不错的销量成绩，相较去年同期，大多数车型都呈现出了销量上涨的趋势。

一直没离开过销量冠军的哈弗H6，全年总销量自然也是毫无悬念的冠军，364352辆的年销量，领先第二名的长安CS75系列多达10万辆。伴随着第三代哈弗H6上市后的高热度，今年的年销量是否有机会达到40万以上呢？

与此同时作为一款充分针对国内消费者打造的SUV，皓影在设计方面甚至拥有更大的优势，更多笔直线条的运用赋予了车辆在视觉体验上的空间优势，雅阁同款前脸也给了皓影更年轻时尚的设计感，相对CR-V更针对家庭消费者的定位，皓影则是更加主打年轻消费人群的一款车。据统计在2020年前三个季度的皓影购车人群中，24-40岁的消费者占据50%的市场比例。

瑞虎8 PLUS与瑞虎8相同，均为中型SUV产品，但在定位上两车却给出了不同的答案，瑞虎8 PLUS的长宽高为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm，虽然与瑞虎8轴距相同，但新车放弃了6/7座布局，全系提供5座版本；比起瑞虎8那种将实用性做到极致的产品，瑞虎8 PLUS更像是一款走舒适性和精致感路线的产品。

但由于早期产能不足，理想ONE的准车主经历了漫长的提车周期，据统计，理想ONE上市首月订单数就以破万，但理想ONE从第1辆到第10000辆车型的交付，花费了近5个半月。但现如今随着产能逐渐跟上需求，车辆的提车也不再需要经历漫长的等待；并且从6126辆的月销量来看，国内消费者对于这个国产新能源豪华品牌有着极高的兴趣。

2020年12月，SUV市场的整体销量达到108.4万，同比去年增长了9.0%，其增长现象可谓是相当明显，而SUV市场全年的销量为894.8万辆，对比2019年仅下降了2.4%，可见下半年的增长趋势并不能完全弥补年初疫情对汽车市场带来的重创。但市场的上升趋势大概率会持续稳定数年，2021年的汽车市场肯定要比过去的2020更精彩。