10万元是很多年轻人购买人生第一辆车的预算。本期《线外邦》给大家梳理了几款价格在10万左右的轿车，作为优先推荐。之所以推荐这些车型，是因为他们均为《线外邦》试驾体验过的车型。虽然各有长处有短板，但综合素质较强，值得推荐。

东风本田享域

售价：9.98-13.68万

目前优惠：上市不久，没什么优惠

享域全系都搭载了一台1.0T三缸涡轮增压发动机，账面参数为最大马力122匹，最大扭矩173牛·米。匹配6速手动或CVT变速箱。享域的驾驶优缺点都比较鲜明。

综合品质方面，不得不给享域的综合品质点个赞，因为在这个价位能够做到它这么极致的。几乎没有。先说设计，享域虽然定位不高，但是采用了家族大哥雅阁的设计风格。前脸大尺寸的镀铬装饰美观大气。

空间方面，虽然缤瑞的轴距仅为2670mm，但是空间的表现足够优秀，不管是后排腿部空间、储物空间还是后备箱空间，都属于这个级别优秀的水准。

吉利帝豪作为吉利汽车在A级轿车领域的经典车型，在设计方面也用上了吉利品牌最新的家族化语言。与上面提到的缤瑞不同的是，帝豪的整体风格更为居家，车身线条也多以朴素的直线条勾勒。内饰方面，帝豪也属于居家朴素风格，好看也耐看。空间方面，因为其轴距只有2650mm，在如今这个加长的时代，帝豪显然已经不及对手那么优秀的空间表现，但是对于日常家用来说，其后排腿部空间和后备箱空间表现都还算不错。人机交互系统方面，帝豪也用上了最新的4G智能互联系统，功能较为丰富，支持了导航、音乐等常用的功能。

通过线外邦的粉丝车主的真实反馈和笔者对数家垂直媒体的口碑数据查询。我们得出了帝豪这款车最有参考意义的口碑评价。其主要优点体现在空间大、油耗低、乘坐舒适性好。其主要缺点则主要体现在悬架的表现一般。总体来看，帝豪的产品力表现符合它的定位。

长城欧拉R1

售价：5.98-7.78万元（补贴后售价）

目前优惠：当前购买欧拉R1还可以享受到补贴金额更高的2018版新能源购车现金补贴。补贴之后的车型售价为5.98万元起步，同时，厂家还提供了1000元的置换补贴。

这是在10万元区间编辑认为比较合适代步的一辆纯电动车型，欧拉R1搭载了一台额定功率为35Kw，峰值扭矩为125N·m的永磁同步电机，得益于集成化的设计，其体积非常小。即便是在欧拉R1很小的机舱中，仍然显得小巧。小巧的电机却蕴藏了巨大的能量，在标准模式下，深踩加速踏板，这辆车能够提供一些推背感，同时因为其直接的动力响应，在城市穿梭，显得尤其得心应手。

另外，这辆车还提供了ECO经济模式，这个模式为省电而生，切换到这个模式，动力输出明显被限制，同时，最高时速被限制在了70km/h，好处就是仪表盘上的续航里程会增加不少。这个模式在电量充足时不建议使用，电量不足时一定要开启。另外，需要夸奖一下的就是它的刹车，刹车十分线性，做到了随踩随有，在踩踏时能够给驾驶者充足的信心。

设计是欧拉R1的一大亮点，作为一辆全新打造的纯电动小车，欧拉R1跳出了传统汽车设计的束缚。整体颇为方正的车身，在棱边采用了圆角修饰，整车看起来十分圆润。前脸采用了封闭式设计，配合两只大圆灯。设计元素复古，视觉效果尽显萌态。人们也亲切地称它为“大眼萌”。同时，车身颜色还提供撞色的设计，非常个性也符合时下的审美。中控台设计非常的简约。除了一块悬浮式中控大屏和换挡旋钮，中控台上就没有别的控制面板，需要用到的控制面板全部都集成到了中控大屏里面。

中控大屏的界面设计比较简洁，各个功能的设置逻辑十分清晰，简单且好用。另外，这辆车还搭载了由科大讯飞提供的车联网功能，使用智能语音识别，可以操作车上大部分的功能，极大的提升了行车时的安全性。另外，这套车联网系统可以通过与智能手机相连，在手机上操作各种功能，开启这个功能之后，开车就再也不需要带钥匙了，只需一台智能手机即可。

通过线外邦的粉丝车主的真实反馈和笔者对数家垂直媒体的口碑数据查询。我们得出了享域这款车最有参考意义的口碑评价。其优点主要在于空间表现优秀、动力体验优秀、电耗低、性价比高，缺点主要有后备箱空间小、风噪大。整体来看，欧拉R1十分适合城市代步，不仅用车成本低，而且在空间狭小的城市停车也十分便利。

最后说说

以上推荐的几款10万元左右的轿车，都是编辑实际体验过后，依据自身的感受给您做的推荐。同时在三大件口碑上没有硬伤，空间、做工、人机、配置方面的表现也相对比较优秀。对这几款车您有什么看法，欢迎留言告诉我们。

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