相信大家都有听过贝爷这人，看完它的求生节目很多人都跃跃欲试，就是那么巧，大咖最近受邀去了一趟无人岛参加 “孤岛求生”活动。

其实这次活动是江铃驭胜和蓝天救援合办的一次“蓝天驭纵横 勇闯无人岛”活动，反正就是让咱们和车主们一同体验那些艰险的救援任务，get一身荒野求生的能力。

什么绳索崖降、空中扁带、空中滑索、岩石横切等极限项目平常在电视上看到或许会觉得贼好玩，其实一点也不！这都是些讲求眼手脚的配合，缺一不可，当然了你会武功的话，请自动忽略我上面的那些话。

以后大家去体验这些项目的时候一定要做好安全措施，别看电视上那么轻松，那都是有剧本的好不好。然而一天下来鬼知道我经历了什么，我只知道，我只是想好好地呆在车里，开车来完成所有任务。

我所试驾的一台2.0T自动四驱汽油豪华版，是车主的车子而不是厂家的车子，我印象最深的是车主跟我们搁的一句话“随便开，cao不烂”。于是我一脚油门就向着车前那大石头怼过去，快要撞上又立马杀停了，嗯，刹车是够稳了，但是车主心不稳了，“悠着点啊兄弟～”

身上的那台发动机最大功率151kW，不过无论你多大功率，在这种路况也没有什么发挥，看就得看它的扭矩。它的最大扭距315N.m，大概过了2000rpm多点就能感觉到它的Power了，低扭不强大都不敢来挑战越野。匹配的是6挡手自一体变速箱，动力总成在硬件方面跟二三十万的福特撼路者那2.0T基本一样，只是参数略低一丢丢。

在非承载车身、差速锁还有智能的适时四驱加持下，这套动力总成强悍的脱困能力就展现出来了，车身刚性让人放心，一口气上坡，不费劲。而且你双手把握方向盘能感受到清晰的路况，这对于热爱越野的车主来说是良好的，但是对于一些看重行驶舒适性的朋友来说，就可能有所保留了。

驭胜S350定位中型SUV，尺寸为4798*1895*1812mm，轴距2750mm，实际后排的乘坐空间一般，同级别正常水平。另外天窗也不是很大尺寸，对于追求良好的乘坐感的朋友来说，或许它不是购车的第一选择。但是尾箱的容积却相对较大，可能设计师初衷就是为了能装载更多的越野装备，内部空间有所侧重。新车指导价12.28-15.98万，对于一些喜欢撒野而且预算又不多的朋友来说，它绝对在你购车的第一梯队里面。

大咖总结：城市代步不是它最擅长的，驭胜S350的优势还是在非铺装路面，各种都可以从容面对，它的确是一款有一定越野能力的国产硬派SUV，通过性和操控性都不错，越野迷们真的可以考虑考虑。