文：懂车帝原创 许博

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从保时捷官方获悉，旗下全新纯电动概念跑车——保时捷Mission X概念车将于11月5日开幕的第六届中国国际进口博览会上亮相。Mission X概念车于今年6月正式发布，是一款基于900伏纯电架构打造的超级跑车，揭示了保时捷在电动化时代对超级跑车的最新理解与设计理念。

从车身侧面可以看到，Mission X概念车的玻璃穹顶造型以及蝶翼门的设计，都是在向保时捷勒芒赛车致敬。车身尺寸方面，Mission X概念车长约4500毫米，宽约2000毫米，高约1200毫米，轴距为2730毫米。前、后轮辋的尺寸分别为20英寸和21英寸，后轮辋还融入了类似于涡轮扇叶的造型，保时捷官方表示，这样设计能够在行驶中帮助后制动系统导入气流进行散热。

车尾方面，尾灯采用了类似于贯穿式的设计，只不过中央部分融入了可发光的“PORSCHE”字样品牌Logo。而品牌Logo下方为镂空式设计，搭配Logo上方的扰流板造型，使车尾拥有了一个与车身融为一体的“固定式尾翼”。此外，车尾底部的扩散器尺寸也非常夸张。保时捷表示，Mission X概念车在空气动力学设计方面非常硬核，在行驶中产生的下压力将远超911 GT3 RS。作为参考，现款911 GT3 RS在200公里/小时的车速时可产生409公斤的下压力，当车速达到285公里/小时后，下压力则达到了860公斤。

保时捷Mission X概念车采用碳纤维单体车架的结构，车内搭载了2张运用撞色设计的桶椅，并配有6点式安全带。方向盘则为半幅式设计，全液晶仪表盘以及流媒体后视镜也得以应用。而在副驾驶前方还预留了电子计时器的插槽，连接电子计时器后可以显示圈速、车手数据以及其他信息，可在场地赛或拉力赛中使用。

虽然保时捷官方并未透露Mission X概念车的具体动力信息，不过在整车设计上将会把电池布置在座椅后方以平衡车身前后的重量比，官方称其为“e-core”布局。据悉，保时捷Mission X概念车还将拥有约1:1的功率重量比，这也意味着它的最大功率将会达到四位数。此外，该车还采用了900伏系统架构，充电速度大约是Taycan Turbo S的两倍。如果Mission X投入量产，保时捷的愿景是让它成为纽博格林北环赛道上最快的合法公路车型。关于新车的更多消息，懂车帝将持续关注。