近日，比亚迪高端品牌仰望旗下旗舰电动超级跑车仰望U9正式迎来上市，高达168万元的售价让人感慨中国终于有了自己的巅峰之作，不过与老牌电动跑车保时捷Taycan相比其是否能有一较之力？不妨让我们看看各自的产品实力。

仰望U9：168万元

龙年新春刚过不久，比亚迪就扔出了一张“小王”，旗下两款插电混动车型秦 PLUS 荣耀版和驱逐舰 05 荣耀版上市，起售价格低至7.98万元，把A级市场卷到极致。随后的一周时间里，比亚迪又把“枪”对准了高端市场，纯电超跑仰望U9正式上市，168万元的售价让中国乃至世界都重新认识了这个品牌。

在内部设计上，仰望U9也展现出了卓越的品质。其环绕式驾驶舱设计为驾驶员提供了一种全面的安全包围感，而纵向的大尺寸屏幕内嵌了各种车载应用，为驾驶员带来了一种便利的操控体验。屏幕下方的旋钮和物理按钮设计使得车辆设置的调整变得简单快捷，同时也增添了驾驶的趣味性。采用真皮材料的三辐式方向盘手感舒适，而面前的全数字化仪表盘则提供了详尽的驾驶数据。

在动力系统方面，仰望U9配备了四个电动机，总功率达到960kW，相当于1306马力，最大扭矩为1680N·m。这种动力配置使得仰望U9能在仅仅2.36s内完成0至100km/h的加速，最高速度可达309km/h。在赛道测试中，仰望U9同样证明了自己的能力，录得的最佳圈速为2分17秒65，展示了其出色的操控和加速性能。

保时捷Taycan：89.8-183.8万元

再来看看保时捷Taycan吧，如果你比较熟悉保时捷家族的产品，你可能不太觉得这一辆Taycan的设计有什么特别之处，家族式的外观设计，四点式矩阵式LED日间行车灯以及标准的空气动力学车身。是的，保时捷Taycan设计依旧经典，颜值依旧可打，这也让热爱保时捷的粉丝敢于继续选择保时捷的首款纯电产品。

内饰方面，保时捷Taycan采用的是横向内饰设计语言，T形中控设计这些都是传承于经典。不过在经典之下，保时捷Taycan又有所突破，16.8英寸的液晶仪表配合10.9英寸的中控屏外加一块8.4英寸的触摸屏，大大增强了整个内饰座舱的科技感。

在动力部分，与仰望U9售价接近的保时捷Taycan Turbo采用的是双电机动力总成，最大功率达到了500kW，最大扭矩达到了850N·m，零百加速时间为3.2s。当然这并不是Taycan的极限，其Turbo S版本的车型双电机动力达到了560kW，最大扭矩来到了1050N·m，百公里加速仅为2.8s。

此外值得一提的是，保时捷Taycan还搭载了固特异鹰驰F1 ASYMMETRIC5 ElectriDrive轮胎，该轮胎在保持鹰驰系列轮胎高性能实力的基础上融入了电动胎配方，其可以使轮胎即时响应操控变化，干湿路面皆能敏锐起停。该电动车专用轮胎的胎面加宽的中央肋条设计，使其接触面积更大，更好地应对电动车强大的扭矩输出，强抓地力可以实现瞬间响应，即便是面对湿地环境，也能使刹车更敏捷。

综合来看，如果光从纸面数据来看的话，仰望U9确实有着十足的优势，但对于汽车，对于超跑来说，底蕴似乎同样是不可忽视的一个标签。当把时间的纬度来长来看，仰望U9的出现甚至可能可以说影响了中国超跑领域的创新，它将是中国汽车工业文化面向世界的一张名片。当就目前来看，终端购买力上，我想仰望可能还是匹配不上保时捷Taycan，毕竟斯图加特的骏马奔跑了快100年了。