来源:汽车之家研究院
2023年1-7月,自主品牌的单车均价是14.71万元,相比2022年同期,涨了1.52万元。跟合资车的差距,已经很小了。
从单个车企来看,也是一样的,拿长城举例:
2021年,长城的单车平均价格大概是10.64万元,而到了2023年,单车平均售价已经到了14.09万元,涨幅超过3成。
为了冲击高端市场单车均价变高,主要原因是国产车的价格上限提高了。
像2023年上半年比较热门的比亚迪秦plus冠军版,还有下半年的五菱星光,跟同价位的合资车比,性价比明显都高出一大截。
买国产车的人也越来越多了除了厂家自己要冲击高端,站在消费者的角度,其实大部分朋友,购车预算也在上调。
从这份报告来看:
来源:中国汽车消费调查
相比2021年,2023年购车预算10万以下的用户,占比明显下降,只有5.5%了。而20-50万区间用户占比,从2021年的40.7%,涨到了2023年的54.1%。
说人话就是,以前大家都没钱,那买车肯定都是选便宜的,对车子的要求也没那么高,能动就行。
现在手里有点钱了,肯定是想买辆稍微好点的车,开起来舒服点。
而国产车涨价,也不是“拿烂东西卖高价”,车子的品质也是实实在在变好了的。
卖的贵的国产车越来越多,但买国产车的人,也越来越多了。
参考乘联会的统计数据:
2023年12月份全国乘用车市场深度分析报告.
自主品牌的市场占比为51.8%,超过一半;其他合资品牌,像韩系、法系、美系、日系等,市场份额都是在下跌的。
关于国产车和合资车的疑问国产车在涨价,但合资车却越卖越便宜,到底是为什么?是不是以前卖的价格太高了,现在就算降价,也还是有钱赚?
以前都说国产车毛病多、不耐用,修车都要排队,现在是不是还是这样?
国产车和合资车的差距,现在还大不大?还是说有些地方已经反超了?
这些内容我之前都做过了,感兴趣的朋友进我主页搜一搜找一找,就能看到了。
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