自去年12月全新一代皓影燃油版上市以来，凭借安全、智能、越级等核心产品力在市场上有着出色的销量表现，5月销量突破万台，成为紧凑级SUV的代表车型。随着新能源渗透率不断攀升，消费者对于新能源车型的接受度越来越高，全新一代皓影想要进一步提高产品竞争优势，同样面临着电动化、智能化的全面转型。为进一步打造更具竞争力的新电动化科技产品，广汽本田发布了“智动、智座、智驾”新三智科技。全新一代皓影插混作为继雅阁插混之后的三智科技第二弹，进一步丰富了电动化车型阵容，成为广汽本田全力奔赴电动化的又一重磅支柱。

据销售数据显示，今年第一季度混动车型销售43.3万辆，同比增长74.1%，增速远高于纯电车型，且在新能源市场上占比超过32%，成为新能源市场的新“宠儿”。随着全新一代皓影插混上市，皓影成为了市面上少见拥有燃油版、混动版、插混版三种动力的车型，直白点来说，广汽本田在技术上的领先势必会对其产品赋能，所以皓影无论是燃油版还是主打的混动领域都能拥有强悍的竞争优势，对于消费者而言，不仅是动力上有了更多的选择，还能得到三者共有的安全智控、智娱座舱以及极具魅力的外观造型。

不得不承认，在动力电池尚未有实质性突破前，纯电车依旧存在着续航、补能等方面的局限性，而可油可电、兼顾高效低耗的插混车型，无疑是当下最优的选择。

最重要的是全新一代皓影插混在综合工况下油耗低至1.0L/100km，就算是亏电状态下油耗4.8L/100km，带来更经济的用车成本，对于一台轴距2701mm的紧凑级SUV来说，这样的成绩算得上优秀了。

整个内饰跟燃油车型最大的区别在于换挡机构的设计，全新一代皓影插混上采用了按键式换挡机构，这样的设计不仅能够有效节省空间，还能将整个座舱的科技感进一步提升。整体布局十分简洁明了，在这个区域集成了驾驶模式切换、陡坡缓降、自动泊车功能按键，还有插混车型专属的EV按键，可以强制开启纯电进行驱动。

再加上IPU体积小巧，所以就算是46.5L的大油箱也能轻松塞进后排坐垫底下，尾箱空间完全没有受到影响，无论是周末郊游还是郊外露营，586升的超大后备箱容积都能满足储物需求。

全新一代皓影插混并未采用7座布局，大五座的设计让空间更加宽敞，第二排座椅支持三档最大32°的倾角调节，乘坐舒适性得以进一步提升，就算是长途乘坐也能有着舒适轻松的体验。

通过精准语音、数字钥匙、手机控车、持续进化、家居联动、智能生活六大智慧功能，构建全新一代皓影插混的智能座舱，对于年轻人而言吸引力极高。虽然在功能性上没有新势力那样丰富，但是全新一代皓影插混在智能化、可玩性和实用性方面可以说做到了与时代接轨，不输新势力。

新车还带有ALCA变道智驾，轻轻一拨转向灯控制杆，车身雷达就会自动确认四周安全状况，并且辅助方向盘进行变道，长途出游过程中就能大幅降低驾驶疲劳感；以及是LCCM变道后卫功能，在变换车道时检测后方来车，并在仪表盘、后视镜提醒驾驶员，甚至是主动辅助方向盘操作避免碰撞，无需担心突然出现的后方来车，行驶在交通状况复杂的广州街头上，这让我们更为放心。

前几年国内新能源市场可谓是经历了“群魔乱舞”的发展阶段，随着市场不断地洗牌，终究会回归理性，无论前期有多喧嚣吵闹，电动化的核心一定是技术上的竞争，而非冰箱彩电。广汽本田在混动技术上的领先也势必会为产品建立竞争优势，新三智科技下，无论是雅阁插混还是全新一代皓影插混/混动都具备强悍的产品竞争力，“油电同价”的销售策略为其加分，皓影家族燃油、混动、插混这套三动力“组合拳”更是能够满足不同消费者的需求，增强其品牌知名度以及竞争优势。#全新一代皓影-全场景出行解决方案#