【有车以后 试驾】1分35秒728!11月3日,路特斯 Emeya R 再度刷新浙赛量产电动车最快圈速。
该成绩目前排在浙赛圈速榜第13位,排在梅赛德斯-AMG GT R Pro以及法拉利F8 Tributo之前。
“地面效应”于上世纪70年代末被路特斯率先引入F1赛场,在当时可谓是一项黑科技,但出于安全考虑被禁止使用,后在2022赛季重新引入。Emeya 同样利用“地面效应”来产生下压力,车头前端下方气坝与尾部主动后扩散器在高速行驶时打开,产生“文丘里效应”,将车底的空气“抽空”,让车辆“吸附”在地面,配合主动尾翼带来的额外下压力,让 Emeya 拥有双重下压力Buff。
大屏加上机械按键(拨片)的点缀恰到好处,流媒体后视镜的搭载,提升了安全性的同时也令整车的风阻系数进一步降低。
令人意外的是,Emeya 的后备厢空间大且平整,掀背式尾门的开口大小和角度也充分考虑了实用性。
总结“赛道能刷榜,内装够豪华,细节够丰富”是我对路特斯 Emeya 的评价。百万级纯电的定位注定小众,但我相信它一定会非常吸引“新贵”人群。同样是百万,买保时捷、AMG只能买到6缸,但路特斯能给你900Ps !
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