来拍极狐阿尔法T5之前,我特意在车里面坐了半个小时。我就想自己亲身去感受一下它说的0甲醛、0甲苯、健康内饰到底是不是真的。
因为喵哥我鼻炎很多年了,如果说车内甲醛或者甲苯超标的话,我上去很快就有反应。
首先,来看外观部分,日行灯包括LOGO,整个外观部分的识别性还是比较强的。车漆不是那种亮亮的,它是一个哑光的车漆,这是一个选装车漆。
我今天重点想讲的就是,我今天想过来体验的几个东西,刚才一个是我个人比较关心的,车内气味的问题。
第二,就是作为家用车舒适程度,在十几万这个区间里面,其实咱们自主品牌,已经做得很舒服了。
大屏就不用说了,现在是8155芯片,而且整个系统,我试了一下也都比较流畅。
我估摸着可能尾箱空间就被压缩了,我们看一下居然还可以,这是有点出乎我意料了。
我觉得可能尾箱空间被压缩,但实际上这个尾箱空间,对于我们日常家用来说,这个空间其实已经可以了,整体从家用的空间上来说,这车的空间,对于大多数普通家庭其实够用了。
大家关心的现在到底是400V、800V这个问题,它现在Max版本就660公里,Max版本用的是800V平台;然后520公里的那些版本,用的是400V平台。
但是400V的平台,我也问了一下店里这边的工作人员,他们说他们的400V平台,可以达到一百多千瓦的充电速率。
其次,在大家关心的安全这块,它的车身电池是一体化技术,它的扭转钢度达到了4万多,而且高强度钢和铝合金的占比达到了81%。
今年过完年,比亚迪开始掀桌子之后,极狐这边,它们的价格也下调了2万五。它的520的AIR版本,就是155800的,其实到了130008了;然后660公里的Max版本,也到了174800,也就是18万以内,加个购置税,就是基本上18万就能把它干下来。
整体来说,在20万以内,十几万这个区间,这个SUV里面,其实极狐阿尔法T5,现在优惠2万5之后,产品力还可以了。
我觉得这款车比较打动我的,就是车内气味的控制,对于这种气味也好,污染物控制的事情也好,不好宣传,它怎么让你感知到?感知不到,就像底盘一样,你不去试驾,你不去体会你感知不到。
如果大家预算,现在在13到18万这个区间,你考虑纯电SUV的话,其实在这个区间,可以到店来,自己体会一下。
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