回顾新车其他部分的信息,在外观设计上,探界者Plus延续了雪佛兰品牌最新家族式设计风格,更加硬朗,同时新增了带有越野套件的ACTIV版车型。尾部设计弱化了排气造型,增加了蓝色PHEV尾标,展现了其新能源身份。
而内饰方面,虽然官方还暂未公布国产版的官图,但根据海外版信息不难判断,新车大概率同样配备了先进的科技配置,如11英寸数字仪表盘和11.3英寸中控屏,提升了驾驶舒适感和科技感。
其实对于上汽通用来说,新能源混动领域早在18年前就有所探索。从2006年凯迪拉克凯雷德双模混动、2010年雪佛兰沃蓝达增程混动、再到2020年别克微蓝6插混,对于混动技术的研发和生产也算得上是一名资深玩家。面对去年280.4万辆,同比增长85%的国内插混市场,率先掀起合资插混反击战,倒也合理。
而对于市场来说,探界者Plus的推出是上汽通用在插混领域的全新尝试,虽然没用通用现在主打的奥特能平台,但凭借着这套自研插混系统技术,预计能在市场上引起一定的关注度。但到底能否将其称为“合资最强插混SUV”,玩车弟还需要对其动力系统进一步了解测评。接下来就让我们一起期待新车能否为大家带来更多的惊喜吧。
编辑/Sugeng
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