常言道：多生孩子好打架。在汽车上也是这个道理，国内的“一车两吃”现象，相信大伙们已是见怪不怪了。而这个套路最早便是大众带起的头，并取得不错的成绩，迈腾和帕萨特便是最为经典的例子。

大众在尝到甜头后，玩起“双车战略”来更是乐此不疲。而作为行业老大之一的丰田自然也不甘示弱，根据丰田的未来规划，目前确定有7款重磅新车将引进两家合资公司国产，话不多说，现在就来看看没有你的菜~

全新汉兰达

基于TNGA-K平台打造全新一代汉兰达，在去年年底已在美国市场开卖，预估广汽会在今年把它引入国产，而一汽也将投产汉兰达的姊妹车型。这里的“姊妹车”极可能代表两家车企生产的是不同版本。

参照此次全新汉兰达新增加的运动版车型，两者的区别在于外观上的不同。而两家车企到底是谁生产运动版的，暂时还没有准确消息。而根据此前一汽丰田申请的相关商标来看，一汽丰田生产的全新汉兰达有望命名为“陆放”或“陆泽”。

新一代汉兰达采用了全新的设计语言，让新车更符合现代潮流，告别了现款“油腻”感，让整体车型更具年轻化和运动化。动力方面，海外版的提供了多种形式动力系统可选，而国内最大可能将提供2.0T或2.5L混动两种选项。

全新Sienna（塞纳）

相信很多人都知道丰田的“加价王”埃尔法，但其实丰田还有一款空间和舒适度不输埃尔法的MPV塞纳，早前的塞纳都是以平行进口的方式销售为主，但还是很受待见的。而关于塞纳国产的消息也早有眉目，没想到的是它这一来也同样采用了“双车战略”。

相信国产后在售价和后期维修保养更加方便后，塞纳会更受国人们的欢迎，毕竟国内现在还没有一款真正能与塞纳竞争的车型，首先塞纳的车身尺寸（长宽高：5085X1984X1796mm）就要比本田的奥德赛大上一圈，而更家用的设定也比GL8这类偏向商务的车型更吃香。

此外，我们还可以看到广汽这边还将有一款塞纳的共线车型，如果参考广汽传祺GM8和GM6两兄弟，丰田也许是想借TNGA平台复活风靡30年的普瑞维亚，从车型定位和造价上看，它与奥德赛、艾力绅等车型竞争确实是再适合不过了。

全新Harrier（海利亚）

与前两款相比，丰田 Harrier这款台车估计很多车友都会感到陌生，其实这款车并不是丰田的全新车型。在日本本土和东南亚的不少国家都能够看到 Harrier的影子，它是作为一款车身尺寸介于丰田荣放与汉兰达之间的一款中型SUV车型。

此前的Harrier算得上是雷克萨斯RX的换标产品，不过全新一代车型就此分道扬镳，从级别和尺寸上都走向不同方向，Harrier现在是一款入门级中型SUV，车型名称为“海利亚”。

全新海利亚也是基于TNGA-K平台打造，车长4.74m左右，轴距跟RAV4荣放一样，都是2690mm，进入国内加长到2710mm。 据说Harrier还会有7座版本。动力系统为2.0L和2.5L混动。

写在最后

从这份新车名单上我们不难可以看出，丰田此次着重补强了国内市场近年火热的SUV、MPV领域里面的车型，而基于丰田在国内的品牌影响力，它们大概率会成为各自领域的热门车型。好嘞，这里就见到这里，不知道上面有么有各位观众姥爷喜欢的车型呢？欢迎留言讨论哦~