随着车市的发展，新能源与燃油车的角逐进入”历史时刻”，拐点近在眉睫。

在这个节点上，买车本应变成一件易事，却变成一道难题。

一方面是降价潮的疯狂涌起，让人觉得不下手就亏了。另一方面是保值率光速下降，即便由于眼下的价格战占到一点便宜，但是亏损会在明年以双倍的额度降临，一下手就亏大了。

在这种情况下，今明2年要买车的人，可要留心，有3类汽车将会出现严重“掉价”，一定要理性购买。

纯电汽车这两年玩命的升级，重点就在升级电池。

新技术发展快，老技术的过时速度必然加快。

当然不是说老电池就不能用，而要考虑到边际损失，滋味就不一样了。

比方说，前两年600公里续航就顶天了，500公里并不寒酸，起码是个次顶配。

但是随着小米入局，如今丐版都是700公里了，500公里车型地位马上降低，贬值速率就会加快。

从技术推进速度来看，这个趋势还在加剧。

车还在，车企没了，在今天已经不是稀罕事。

据博世中国统计，在2017年，新势力车企多达60家，到今天只存活23家，其中大部分还在破产边缘。

根据网上一位经销商爆料，部分新能源车企出现库存问题，会直接找他们打6折处理。试想此时此刻若去门店原价入手岂不亏大。

而且这些车企还面临倒闭。一旦成真，后续用车也是一箩筐麻烦。

这些“倒闭车”非常小众，零部件稀缺，这就好比一些冷门手机，手机壳都买不到。

就算，这些机械部件可以千辛万苦找到平替，电车跟油车一大不同，更在于它的高度智能化。

今明2年，犹如寒武纪一样是车市技术的爆发期，看到各种新技术争奇斗艳，自然妙不可言。

但是对于想要买车的人来说，也要看准哪个车“过时更慢”，以提前规避边际损失。

从当前车市的技术推进情况而言，这3类汽车已经处在“掉价”的边缘，最好提着鞋子绕道走。

如果已经入手，现在丢掉还来得及，不然到明年估计只有哭的份了。