2024年第一季度，中国汽车产业呈现出稳健增长态势，整体产销量分别达到660.6万辆和672万辆，同比分别实现了6.4%和10.6%的增长。新能源汽车在第一季度继续扮演着行业增长引擎的角色，其产销量分别完成了211.5万辆和209万辆的壮举，同比分别激增28.2%和31.8%，展现出强劲的上升势头。这也意味着，2024年中国每三辆售出的新车中就有一辆为新能源车型。

今年第一季度，中国汽车出口表现同样令人瞩目，累计出口量达到132.4万辆，同比大幅增长33.2%，展现出中国汽车制造业国际竞争力的不断提升。其中，乘用车出口量达到111万辆，同比增长34.3%，成为拉动整体出口增长的主要动力。这一数据的背后，反映出中国车企在全球布局、品牌建设、产品质量与技术创新等方面的不懈努力已开始收获硕果，中国汽车产品正逐步获得全球消费者的认可与青睐。

2024年中国汽车市场格局

中国汽车市场的竞争格局呈现多元化态势，既有传统汽车制造商如比亚迪、上汽大众、吉利汽车等凭借深厚的底蕴和创新转型继续保持领先地位，又有小米强势入局，为市场注入新鲜血液。2024年，比亚迪凭借其在新能源汽车领域的深厚积累与技术优势，不仅在销量上稳居榜首，其推出的荣耀版系列更是以极具竞争力的价格震动整个汽车圈子，引发了市场对新能源汽车性价比的新一轮思考。这一举动不仅直接拉动了比亚迪自身销量的增长，也对整个行业定价策略产生了深远影响，迫使其他厂商重新审视自身的成本控制与市场定位策略。

小米入局造车领域，则是科技巨头跨界融合、重塑汽车产业生态的又一典型案例。小米纯电动轿车SU7的正式发布，标志着这家科技公司在智能移动出行领域的战略布局正式落地。凭借其在消费电子领域的品牌影响力、用户基础以及在物联网、人工智能等领域的技术积累，小米有望在新能源汽车市场开辟一条独特的竞争路径，为消费者带来具有鲜明互联网基因和高度智能化体验的全新产品。

2024Q1中国汽车厂商排名

零售量排名6-10：上汽通用五菱、广汽丰田、华晨宝马、一汽丰田以及东风日产。上汽通用五菱排名第6，今年头三个月累计销量约19.48万辆，畅销车型有五菱宏光MINI EV、五菱缤果、五菱星光等，主打中低端汽车市场。

零售量排名1-5名：比亚迪、上汽大众、吉利汽车、长安、一汽-大众。比亚迪稳居榜首，今年头三个月累计销量54.76万辆，畅销车型有秦PLUS、海鸥、宋Pro、海豚和元PLUS。丰富且针对性强的产品矩阵，使得比亚迪能够全方位、多层次地满足全球不同市场、不同消费者对新能源汽车的多元化需求，新能源汽车销量持续领跑全球。

总结：2024年第一季度中国汽车市场在整体稳健增长的同时，新能源汽车的快速发展、汽车出口的强势增长以及市场竞争格局的多元变化成为了这一阶段的突出特点。比亚迪、上汽大众、吉利汽车等传统巨头凭借在新能源汽车领域的深耕与创新，以及对市场需求的精准把握，稳固了市场地位；小米等科技新贵则以全新的视角和资源禀赋，为市场带来了新的竞争元素和消费期待。面对未来，中国汽车市场将持续受益于新能源汽车的普及、全球化战略的推进以及科技创新的驱动，呈现出更加繁荣多元的发展态势。