虽然在混动领域内有着比较深的技术积淀，但日系品牌们在新能源时代的转型普遍是比较慢的，2024年都过去1/3了，本田的纯电动子品牌才姗姗来迟。

4月16日晚，本田中国发布了全新的子品牌“烨”，而且还配备全新的扁平化“H”车标，号称要“开启新时代序幕”。

烨S7和烨P7可以看做是姊妹车型，都是纯电动SUV，二者的区别主要在前脸和车尾部分，做出了差异的设计，整体来讲烨S7的风格更激进一些，烨P7的风格相对低调一些。

目前本田在国内销售的纯电动车型有e:NP 1和e:NS 1两款，下半年还将投放e:NP 2和e:NS 2。

e:NS 1和e:NP 1的定位都是小型纯电动SUV，不能说完全卖不出去，但销量着实比较低迷，e:NS 1在2023年的销量为10562辆，e:NP 1在2023年的销量为4502辆。

此外，这两款车型基本上也属于是“油改电”的水准，电池组和底盘并非一个纯平面，甚至外形内饰也和自家的缤智/XR-V高度相似。

当然，在新能源时代，确实还是会有一部分消费者选择信任本田的产品，去年e:NS 1和e:NP 1合计销售1.5万台左右就是很好的例子；如果烨S7和烨P7在产品力方面足够强，而且有一个让用户心动的价格，还是会有一定市场空间的，一切就看本田如何抉择吧。