就在许多人都说方程豹方程豹动作进展比兄弟品牌们都慢时，方程豹是在春季发布会上一次性带来了3款新产品，而且除了有继续深耕高端硬派SUV市场外，我们还在其阵中见到了一台超级跑车，一台国内鲜有人涉足的Speedster，它就是方程豹SUPER 9。

整车制造上，就像仰望U9曾经展示过的一样，豹9坚持着用超级跑车领域的最高规格材料与工艺登场，多个区域都采用了碳纤维矩阵骨架结构进行打造，深入到座舱更多区域，碳纤维材料也将会用于一体式运动风格座椅的生产，争取在每一个大功能件开发商都减少一点重量以优化整体运动性能。

此外，豹9的座舱内还布局了半辐式方向盘，类似于智己LS7的YAT方向盘、特斯拉Model X的Yoke方向盘，它们的灵感都是源自于F1方程式赛车，只不过，比起我们已经看到过的类似设计，豹9会更接近于F1方程式赛车。有意思的是，车辆因为采用了中央的结构性穿越，双驾驶舱能够在大部分时间里实现双区独立，这更大的作用在于优化整车刚性、提升乘坐安全。

这台车身上之于方程豹，还有一些尚未确定的关键信息，比如车辆动力总成，虽然此前已经有过4.0T双涡轮增压V8发动机的传言，并将会提供全新打造的P2高性能电动机，让车辆在实现去全域800V的情况下，达成Hypercar级别的超级性能。不过，有部分媒体称，SUPER 9在成为豹9之后，有望成为一台纯电跑车，这些答案都需要在明年投入量产后才能揭晓。

写在最后

量产之后的SUPER 8正式命名为豹8，进军大型SUV市场，而定位在超级跑车市场的SUPER 9便是拍马赶到。与过往许多制造商光提供概念、不量产的做法不同，SUPER 9作为方程豹“2 X”产品体系规划中的重要成员，这量产其实只是时间问题。而且有了仰望U9作为经验借鉴、品牌中的豹8几乎又是复刻SUPER 8的设计量产而来，预计这方程豹豹9登陆量产消费市场不是今年末，就是明年初。