展会信息

北京车展 (Auto China)自1990年创办以来，每逢双年在北京 举行，至今已成功举办了16届。因疫情原因，2022（第十七届）北京车展未能举行。历届北京车展得到了国内外知名汽车及零部件制造商和社会各界的高度重视和积极参与，在业内享有较高的专业性和权威性，现已成为全球汽车行业在中国每两年一次的重要展示活动和引领产业发展、促进汽车消费的重要平台，是我国具有广泛国际影响力的著名品牌展会之一。

以“新时代 新汽车”为主题的2024（第十八届）北京国际汽车展览会（简称2024北京车展），将于2024年4月25日-5月4日在北京中国国际展览中心顺义馆和朝阳馆举行，展会总面积为22万平方米。

2024北京车展由中国机械工业联合会、中国机械工业集团有限公司、中国国际商会、中国汽车工业协会联合主办；中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国机械国际合作股份有限公司、中国国际展览中心集团有限公司、中国汽车工程学会联合承办。

E1馆

从侧面来看，新车车头显得非常短，采用“四轮四角、“前圆后方”设计，前后悬非常短，与卡丁车类似，这种设计的好处可以最大化车内空间，并提升操控性。极氪MIX的车身长宽高分别为4688/1995/1755mm，但轴距达到了3008mm，从这个轴距数字也能保证车内有宽敞。

（图片来源于网络）

外观上，探索06 C-DM继承了燃油版车型的设计元素，前端采用直瀑式中网和双透镜前大灯，日间行车灯与中网相连，呈赛车旗图案。车身侧面设计包括悬浮式车顶和隐藏式门把手，呈现出硬朗的风格。尾灯与前灯组设计相呼应。

E2馆

车身侧面非常简洁，采用了溜背式造型，并配备配备隐藏式门把手、21英寸多辐式双色轮毂，彰显出较强的运动气息。车尾采用贯穿式尾灯设计，与前脸相呼应，不过整体风格偏向稳重。

车身尺寸方面，享界S9的长宽高分别为5160/1987/1486mm，轴距为3050mm。作为对比，问界M9的长宽高分别为5230/1999/1800mm，轴距为3110mm。

动力方面，享界S9提供单电机和双电机两种版本供消费者选择，其中单电机版车型搭载最大功率为227千瓦驱动电机；双电机版车型前后双电机最大功率分别为158千瓦和227千瓦，系统综合功率385千瓦。续航方面，预计会搭载100千瓦时三元锂电池组，CLTC纯电续航里程或在650km以上。

新款蔚来ET7

在2024北京车展开幕前夕，我们前方报道团队在展馆外拍摄到了新款的蔚来ET7，新车已于4月16日开启预订并在北京车展上正式上市，此次更新不仅在设计上继承了现款的优雅线条，还在细节与配置上进行了全面升级，展示了蔚来在豪华电动车领域的深厚实力。

外观方面，2024款ET7延续了蔚来一贯的设计风格，同时引入了全新的月辉银车身配色和21英寸多辐轮圈设计，轮圈采用了十辐造型，并配备了米其林Pilot Sport EV竞驰系列高性能轮胎，不仅提升了驾驶的稳定性，也增添了一丝运动气息。车尾部分，新车增加了“EXECUTIVE EDITION”签名尾标，进一步强化了其高端商务车的定位。

内饰上，新款ET7带来了“帕米尔棕”内饰主题，与深灰色超纤绒顶棚相结合，营造出一种优雅而商务的内部氛围。全新的抗污抗菌处理面料及创新环保材料的使用，不仅确保了内部环境的舒适和清洁，也体现了蔚来对环保理念的重视。

（GL8油电混动）

（GL8插电式混动）

两台车的侧面都配备隐藏式门把手，而插电式混动多了一边的充电口。在车身尺寸方面，GL8油电混动长宽高分别是：5219/1878/1807mm，轴距长度：3088mm。总质量为2806kg。GL8插电式混动和油混一直，总质量为2980kg。

尾部采用贯穿式尾灯设计，两者之间的下包围样式会有所不同。其次两车都会搭载18英寸轮毂。

在动力方面，插电混动版车型将搭载1.5T发动机与电机的组合，其中发动机输出最大功率132千瓦；油电混动车型会搭载2.0T发动机与电机的组合，其中发动机最大功率155千瓦。

红旗L1

据悉，红旗旗下的金葵花品牌将在北京车展迎来首秀，并首发亮相红旗品牌全新豪华轿车L1。此前，我们从工信部获得了新车的详细信息及实车图。红旗L1展现了前卫的设计语言，车身全长超过5.3米，客户可以选择3.0T或4.0T的混合动力系统，同时提供多种双色车身涂装方案。

奔驰纯电G级已在今年初于奥地利格拉茨附近的舍克尔山完成了严酷的越野测试。舍克尔山自1974年以来，一直是每一代G级车型测试的传统场地，其复杂的路况为测试提供了理想的环境。值得一提的是，第一代奔驰G级 G280 GE也参与了这次测试，以此向品牌历史致敬。

五菱星光EV

在北京车展即将拉开帷幕之际，我们的前方团队在展馆拍摄到了五菱星光EV，该车将于北京车展正式上市。目前新车已经开启预售，共推出2款配置车型，预售价区间为10.98-11.98万元。值得一提的是，星光纯电版是天舆架构D平台首款双动力车型，其插混版车型去年已上市，区间售价为8.88-10.58万元。

外观方面，五菱星光EV采用星翼美学设计理念，前脸配备了封闭式格栅，采用分体式大灯，大灯组造型非常修长且犀利，搭配很运动的前包围，极具视觉冲击力。而已上市的插混版车型配备了星环日间行车灯以及类似点阵式进气格栅，看起来更精致一些。

车身侧面，车身线条很丰富，并采用了溜背式造型，配备隐藏式门把手，搭配18英寸星旋轮毂，很显运动感。车尾部分，五菱星光采用流行的贯穿式尾灯组设计，且造型相对独特，点亮后具有很高的辨识度。另外，后包围两侧配有哑光饰条进行点缀，提升了运动气息。

内饰方面，五星星光提供玄黑深色和浅沙拼色两种内饰配色，配备15.6英寸中控屏及8.8英寸的液晶仪表，搭载Ling OS智能车机系统，支持车联网、4G网络、OTA升级、语音识别控制以及手机APP远程控制等功能。

动力方面，五菱星光将搭载136马力单电机，最高车速为150km/h。电池采用的是搭载磷酸铁锂电池，续航里程有410km和510km两种可选。

比亚迪秦L

从相关渠道获悉，比亚迪王朝全新轿车——秦L将于北京车展首发亮相，此前该车已进行申报，定位介于比亚迪汉与秦PLUS之间，轴距达到2790mm。新车最大亮点是搭载比亚迪第五代DM-i混合动力技术，具备更强劲动力、更低油耗和更少的排放等优势。

外观方面，比亚迪秦L采用了家族式最新设计，传承王朝网经典的龙颜美学造型，LED前大灯组造型更加狭长锋利，与前格栅融合更协调，加上格栅内部采用点阵式设计，视觉效果更加精致动感，也进一步提升了高级感。

秦L侧面修长，格调优雅。两根简约的车身主线勾勒出龙腾之势，车顶线条饱满流畅，延展出动感的溜背造型。车身尾部，继续采用贯穿式尾灯设计，内部造型与比亚迪汉类似，运用了“中国结”元素，更具辨识度、更显高级。

车身尺寸方面，根据此前申报信息，秦L的长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm，已经接近中型车标准。作为对比，现款秦PLUS的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。

动力方面，秦L将搭载由1.5L四缸发动机与电动机组成的插电混动系统，配备比亚迪第五代DM-i混动系统。其中发动机的最大功率为74千瓦，电动机分为高低功率，最大功率分别为120千瓦和160千瓦。新车配备来自郑州弗迪的磷酸铁锂电池，电池提供10.08千瓦时和15.874千瓦时电池组可选，对应的纯电续航里程分别为60km和90km。

比亚迪海豹06 DM-i

比亚迪海豹06 DM-i将于北京车展首发亮相，该车此前已完成申报，定位A 级轿车，与比亚迪秦L属于姊妹车型，海豹06 DM-i基于海洋网风格打造，整体造型更年轻运动，可以理解为“小一号海豹DM-i”。

在尺寸方面，海狮07EV的长宽高分别为4830/1925/1620mm，轴距为2930mm，整体尺寸虽与比亚迪护卫舰07相当，但轴距多了110mm。

动力方面，海狮07EV采用纯电动驱动，提供两驱和四驱共计3种动力选择，其中两驱车型的最大功率分别为170千瓦和230千瓦，而四驱车型系统综合功率为390千瓦。另外，据了解，海狮07 EV还将采用CTB电池车身一体化技术，配备前双叉臂、后五连杆独立悬架，并搭载云辇-C智能车身阻尼控制系统和iTAC智能扭矩控制系统。

方程豹豹8

从方程豹豹官方获悉，旗下全新旗舰SUV豹8将于北京车展亮相，目前该车已发布，定位大型硬派越野SUV，基于与豹5相同的DMO超级混动越野平台打造，采用非承载式车身结构和前后双叉臂式悬架，并搭载云辇-P智能车身控制系统，支持 140mm 的悬架调节行程、1000mm 的极限涉水以及豹式掉头等16 N全场景模式，越野性能可见一斑。

车身尺寸方面，据了解，豹8比仰望U8还大，作为参考，仰望U8豪华版的长宽高分别为5319/2050/1930mm，轴距3050mm。而豹5的长宽高分别为4890/1970/1920mm，轴距为2800mm。

动力方面，根据此前信息，基于DMO超级混动越野平台打造的车型，可提供1.5T高功率晓云发动机和2.0T高功率发动机。作为该平台的旗舰车型，豹8将搭载由2.0T发动机和双电机组成的插混系统，其中发动机最大功率245马力，电动机参数尚未透露。

作为参考，豹5搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的插混系统，其发动机最大功率194马力，系统综合功率687马力，系统综合扭矩760牛·米，标配智能电四驱系统，官方0-100公里/小时加速时间为4.8秒，馈电油耗7.8L/100km。

续航方面，豹5搭载容量为31.8千瓦时刀片电池包，CLTC续航里程125公里，综合续航里程超1200公里。同时，支持最大100千瓦充电功率和最大6千瓦外放电功能。

仰望U7

作为仰望品牌旗下第三款车型，仰望U7有望在北京车展迎来首发，目前该车已进行申报，定位大型旗舰轿车，搭载易四方技术，配备四个电机，每个电机最大功率均为240千瓦，极速可达270km/h，超越小米SU7。

车身侧面采用溜背式造型，并配备非常立体凌厉的车身线条，呈现出轿跑风格，风阻系数仅0.195Cd。同时，仰望U7还采用隐藏式门板手设计，配备五辐样式轮毂和熏黑的侧裙，轮胎规格为275/40 R21，进一步强调运动感。

车身尺寸方面，仰望U7的长宽高分别为5265/1998/1517mm，轴距为3160mm，与奔驰S级相当，并提供4座和5座可选。

小米SU7

在北京车展即将拉开帷幕之际，我们的前方团队在展馆周边成功拍摄到了小米SU7。目前该车已于3月28日上市，共推出3款车型，售价区间为21.69-22.99万元。而此次将在北京车展期间对公众亮相，同时还会公布更多有关销量、交付以及新计划的信息。

另外，今天小米汽车官方还公布了小米SU7锁单量，截止4月20日，超过了7万辆。小米创办人、董事长兼CEO雷军则表示：我们目前正在全力扩充产能，全年交付目标会超过10万辆。原计划标准版、Max 4月底开始交付，提前到4月18日。

内饰简约豪华，配备16.1英寸3K分辨率中控屏，搭载澎湃OS系统，内置有高通骁龙8295芯片，支持小爱同学语音深度控车、五音区语音交互以及AI大模型赋能。同时，小米SU7提供银河灰、暮光红、曜石黑和迷雾紫共四款内饰配色可选。

极越官方此前已经公布了该车的部分官图，结合此次公布的路试谍照，造型设计无疑是极越07一大亮点，该车由极越设计负责人Frank Wu操刀设计，Frank Wu表示：“极越07诠释了纯粹性感的外观设计与尖端智能科技的完美融合。”这是他汽车设计生涯中最满意的轿车作品。

车身侧面，极越07采用轿跑式车身设计，车身简洁流畅，线条优雅，比例非常协调，搭配五辐式刀锋轮毂，呈现出极强的运动效果。另外，极越07还采用无门把手电动感应门设计。

在智能驾驶方面，据官方表示，极越07同样采用纯视觉高阶智驾技术方案，作为参考，极越01搭载双NVIDIA DRIVE Orin芯片，AI总算力508 TOPS，并配备28个智驾传感器，包括11个高清摄像头（其中7个800万像素，行业数量最多）、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，可以实现高速领航自驾和城市道路领航辅助驾驶。

银河L9

吉利汽车在即将于2024年北京车展上迎来一个重要的里程碑，将全球首发其中高端新能源系列——吉利银河的首款全尺寸SUV原型车。这款车型被定位为科技旗舰SUV，不仅展示了吉利在设计和技术上的新方向，而且标志着品牌在全球新能源汽车竞争中的新步伐。

外观方面，IQ傲歌采用了凯迪拉克的家族式钻石切割设计语言，细长的镀铬饰条贯穿整个车头，与两侧的大灯相连。大灯采用了C字形设计，凌厉的线条使得整个前脸看起来十分科幻。采用了一套20英寸的轮圈，轮胎规格为245/50 R20，运动风格的轮圈配合车身侧面上提的线条进一步体现出运动氛围。

车身侧面的线条看起来硬朗锐利，大尺寸轮圈配合镀铬装饰进一步体现豪华感。车尾采用了大量犀利的线条设计，配合粗壮的纵向尾灯和各种装饰件的运用，使得整个车尾的层次感十分丰富。车尾上方配备了一个扰流板，该车长宽高分别为4822/1912/1643mm，轴距为2954mm。

启源E07是基于前期亮相的长安CD701概念年车打造。在进行量产化处理以后，启源E07的前脸采用封闭式中网并配以贯穿式头灯，下包围采用熏黑设计，配合两侧的导流槽造型，配合熏黑式轮圈造型看上去更为运动。

在车身尺寸方面，长安启源E07的长宽分别为5045/1996mm，车高有1640/1665/1695mm三种数值，轴距为3120mm。尾部用上目前流行的大溜背轿跑造型，配备环形尾灯，两侧还有横条灯组，造型与车头相呼应。最后车顶上配备了行李架。

W4馆

大众安徽 ID.UNYX与众

大众安徽的首款车型ID.UNYX与众将于北京车展与我们见面。在此之前，我们也从工信部最新一期申报目录名单中发现了⼤众汽⻋（安徽）旗下的全新纯电车型——“ID.UNYX与众”的实车图。这款车型被精准定位在A级纯电轿跑SUV市场，预计将于2024年在中国正式登场。

ID.UNYX与众双电机版申报信息

申报资料显示，ID.UNYX与众的车身尺寸长宽高分别为4663/1860/1610毫米，轴距达到了2766毫米。同时，为了满足不同消费者的需求，还提供了20英寸和21英寸两种轮辋选择。

在动力表现上，ID.UNYX与众提供了单电机版和双电机版两种选择。单电机车型的最大功率可达170千瓦，而双电机车型则更为强劲，前电机最大功率为80千瓦，后电机最大功率高达170千瓦。此外，该车还搭载了宁德时代新能源科技股份有限公司提供的三元锂离子电池。

上汽大众ID.7 S

上汽大众全新旗舰级纯电轿车ID.7 S将于北京车展与我们见面。从此前的申报信息中我们获知，新车定位为中大型纯电轿车，也是上汽大众继ID.3之后的第二款纯电轿车，或于今年上半年正式上市。

动力方面，ID.7 S为单电机配置，采用由大众汽车自动变速器(天津)有限公司所生产的型号为EEV的驱动电机，最大功率为170千瓦。

新款阿维塔11

在北京车展即将拉开帷幕之际，我们的前方团队在展馆拍摄到了新款阿维塔11，该车将于北京车展亮相。作为改款车型，新款阿维塔11预计会新增阿维塔12同款的“晖金”外观配色，以及推出更入门的版本车型，价格有望下探至25万元。目前现款阿维塔11共在售5款配置车型，售价区间30.00-39.00万元。

从实拍图来看，阿维塔11整体延续了现款车型设计，造型风格前卫时尚，其前脸、侧面和尾部均有着超高的辨识度，设计感非常强，堪称艺术品。在中国市场，其超高的颜值成为消费者选择它的重要原因。在车身尺寸方面，阿维塔11定位中大型SUV，长宽高分别为4880/1970/1601mm，轴距为2975mm。

外观上，全新Mini Aceman提供标准版与更时尚的S版两种造型。S版车型配备了精致的LED头灯灯组，青铜色前后保险杠，并在尾门上方加装了专属的S标识，突出其独特风格。此外，新车提供17英寸和19英寸的两种轮毂尺寸，以及可选的JCW运动套件，如大尺寸后尾翼和车身彩绘。

从官图来看，领克07 EM-P的设计风格与领克08 EM-P如出一辙，车身线条丰富，棱角分明，拥有较多个性化元素，呈现出较强的运动感。其新车前脸采用领克家族标志性的“Y”字型日间LED行车灯，其造型锋利，具有很高的辨识度。而远近大灯组集成在前脸中央黑色装饰板两侧，营造出贯穿式的视觉效果，进一步拉伸了前脸的视觉宽度。

动力方面，根据此前申报信息，领克07 EM-P将搭载由型号为BHE15-BFZ的1.5T发动机和驱动电机组成的混动系统，其中发动机最大功率为120千瓦，至于驱动电机和电池容量信息尚未公布。

图为领克08 EM-P

作为参考，领克08 EM-P也是搭载这套动力系统，其驱动电机最大功率160千瓦，峰值扭矩350牛·米，系统综合功率280千瓦，系统综合扭矩615牛·米。续航方面，则提供容量为21.2千瓦时、39.8千瓦时和39.6千瓦时电池组可选，CLTC工况纯电续航里程分别为120km、245km和220km。具体以官方最终公布为准。

腾势Z9 GT

腾势全新旗舰车型——腾势Z9GT将会在4月25日开幕的北京车展上首发亮相，并于今年年内上市，同时，有望在海外市场同步销售。从工信部获取到了的申报信息中我们获知，新车定位大型豪华GT轿跑，采用旅行车的车身结构设计，搭载三电机四驱系统。

车尾造型同样非常运动，配备造型狭长的尾灯组，内部也是分层式设计，与前大灯组形成呼应，辨识度非常高。另外，新车还配备电动升降式尾翼。

值得注意的是，腾势Z9 GT还可选装侧裙板、车顶激光雷达、前保无激光雷达、前保带激光雷达A、前保带激光雷达B、前保碳纤维装饰件、后保碳纤维装饰件、流媒体外后视镜以及电子外后视镜等。

2024北京车展全部采用电子参观票，不设实体票。参观本届车展的观众全部采用实名制预约购买、凭参观者身份证实名制入场的方式。观众需在网上预约购票，凭本人身份证原件入场参观。观众可关注“北京国际汽车展览会”官方微信公众号，进入“北京国际车展票务”小程序购买电子门票。

总结

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