自主品牌硬派越野崛起，合资车型节节败退，谁能最终问鼎王座？

近年来，随着新能源汽车的兴起和技术迭代，中高端燃油越野车的选择日渐减少。在这股大潮下，自主品牌车企凭借性价比优势崛起，而合资品牌车型则节节败退。哈弗H9、大通领地、坦克系列等自主品牌硬派越野车型成为了主力军，它们将如何在这场角逐中问鼎王座？

说到自主品牌的硬派越野车型，当属长城汽车的坦克系列最为人熟知。作为长城汽车的主打产品线，坦克系列自问世以来就凭借出色的性能和实惠的价格，赢得了广大消费者的青睐。

哈弗H9的旗舰版车型预计落地价在30万元左右。虽然比坦克系列的价格要高出一大截，但哈弗H9作为一款大型硬派SUV，这个价格也算是相当实惠了。

除了长城和哈弗，大通汽车的领地车型也是一款不可忽视的自主硬派越野车。作为大通D90 Pro的换代车型，领地不仅提供了5/6/7座的多种选择，动力储备也是相当强劲。

大通领地还采用了与丰田陆地巡洋舰同款的四驱系统，这使得它在复杂路况下的通过性能有了进一步的提升。对于那些热衷于越野的消费者来说，大通领地绝对是一个不错的选择。

我们来看看方程豹汽车旗下的豹5车型。作为方程豹汽车的首款车型，豹5自上市以来就一直保持着不错的销量表现。据官方数据显示，豹5已经累计交付近2万辆。

豹5的出色表现为方程豹汽车在硬派越野车领域的发展奠定了坚实的基础。我们还有理由期待方程豹汽车能在这一领域推出更多精品车型。

合资品牌在硬派越野车领域的表现就相对逊色了一些。以往，这个领域一直被诸如丰田普拉多、日产途乐等国外品牌所垄断。近年来随着自主品牌的崛起，合资品牌也在加大在这一领域的布局力度。

日产途达可以说是少有的一款合资品牌硬派越野车了。作为日产公司的旗舰SUV产品，途达一直以来都凭借着出色的越野性能和可靠的品质，赢得了广大消费者的青睐。

途达的售价仅为17万元起步，对于一款中型硬派SUV来说，这样的价格实在是太超值了。正是出于这个原因，途达一直以来都被认为是性价比最高的合资硬派越野车之一。

除了途达之外，丰田普拉多、陆地巡洋舰等车型也曾一度在国内硬派越野车市场占据着一席之地。随着自主品牌的不断崛起，这些合资品牌的车型也纷纷退出了国内市场。

在自主品牌的激烈冲击和新能源车型的挤压下，合资品牌在国内硬派越野车市场的地位正在日渐式微。要想重新夺回失地，合资品牌显然需要推出更多符合国内消费者需求的新车型。

在这场自主品牌与合资品牌的硬派越野车大战中，谁将最终问鼎王座呢？从目前的形势来看，自主品牌凭借着性价比优势、本土化设计等优势，有望在这一领域占据主导地位。

不可否认，价格一直以来都是自主品牌最大的优势所在。以坦克400为例，这款车的售价仅为15万元起步，而同级别的合资品牌车型的价格往往在20万元以上。对于那些预算有限的消费者来说，自主品牌车型无疑是更加诱人的选择。

除了价格优势，自主品牌车企在设计方面也更加贴近国内消费者的需求。以长城汽车为例，该公司在设计坦克系列时，就充分考虑了国内消费者对于硬派越野车的特殊需求，比如三把锁、低速四驱等配置。

合资品牌车型往往更多地是照搬国外的设计理念，难免与国内消费者的需求存在一定的差距。在本土化设计方面，自主品牌车企显然占据了上风。

合资品牌也并非是一无是处。在品牌影响力、技术实力等方面，它们仍然保持着一定的优势。未来的硬派越野车市场很可能将呈现出一种＂百家争鸣＂的局面，自主品牌和合资品牌将在这个领域展开激烈的竞争。

从目前的形势来看，自主品牌凭借着性价比优势和本土化设计，已经在硬派越野车市场占据了一定的主导地位。要想反超自主品牌，合资品牌显然需要在产品力、营销策略等方面做出更多的努力和创新。