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2024款赛那28.48万起上市,广汽丰田用新质生产力回应MPV市场内卷
来源:时代周报
2024-05-01 11:22:56
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本文来源:时代周报 作者:罗夏

随着北京车展的临近和开幕,新能源MPV市场动作频频。

自主品牌中,东风风行发布全新新能源序列“风行星海”,旗下首款新能源MPV“风行星海V9”开启预售;合资品牌一边,广汽丰田带来了2024款赛那。

外观上,2024款广汽丰田赛那继承了丰田家族的设计语言,同时融入了更为精致的细节处理。车头的横幅式进气格栅尺寸巨大,不仅增强了车辆的视觉冲击力,还能提供更优的空气动力学效应。

在侧面,赛那没有选择传统大型MPV的方正造型,而是更加圆润流畅的线条。这样的设计为其增添了几分运动气息。多层次的线条搭配高辨识度的尾灯造型,让赛那呈现出一种跨年龄、跨客群的吸引力。

作为一台MPV,空间是核心竞争力之一。2024款广汽丰田赛那的长宽高分别为5165x1995x1765mm,轴距为3060mm,定位中大型MPV。赛那的车身宽度在家用MPV中具有优势,可以保证车内空间足够舒适。新车采用的20英寸双五辐轮毂造型,也有效兼顾了车辆的通过性和乘坐的舒适性,可以说“舒适”贯穿了赛那的方方面面。

相较于北美版本,新车的智能座舱专为中国市场设计。除了独立联网外,还可以通过苹果CarPlay、百度CarLife以及华为HiCar联网,实现“语音家控”和“家享控车”,体验全面进阶。新车搭载12.3英寸智能车载娱乐系统,带来国人喜欢的大屏和丰富的娱乐功能。合资品牌中同级少有的高通骁龙8155芯片和12GB运行内存,让操作更丝滑。HUD 抬头显示与中控屏、仪表盘三屏联动,不低头不转头就能看清信息,让体验更佳,驾驶更安全。

国家发改委数据显示,2023年,中国新能源汽车产销量分别达到958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%;我国新能源汽车产销量占全球比重超过60%、连续9年位居世界第一位。

面对每年数百万辆的增量市场,不少品牌愈发重视中国市场,但少有车企像广汽丰田这样专门打造“全球车、中国舱”,只为把更先进的配置带给中国用户。

从2024款赛那展现的产品力来看,丰田正在加速拥抱中国市场,做到了“在中国发布全球最好的赛那”。2024款赛那凭借在安全、舒适、智能方面的三大革新,以更具竞争力的产品和价格,重新定义“家用MPV价值标杆”。

广汽丰田诠释新合资的“新质生产力”

赛那自 2021 年上市以来持续热销,仅用17个月就成为最快达成10万销量的电混MPV,月销保持在6千台以上,持续位居同级前三。2024款赛那的上市交付,预计将为销量带来进一步的助力。

赛那被消费者选择和信赖,除了源自强大的产品力,也与其背景分不开。丰田在MPV领域已深耕30多年。无论是埃尔法还是赛那,都是细分市场标杆,都经过了时间的考验和全球市场的检验。

赛那还拥有竞品难以超越的“大厂原生品质”,在每一个环节贯彻高标准品控。在研发阶段,采取更高的品质冗余设计;在采购阶段,构建世界级供应商体系,从源头把握品质;在制造阶段,广汽丰田“全球模范工厂”生产线一次合格率达99.2%,领先行业水平约10%。为用户带来更可靠、更耐用的 MPV 用车体验。

反观轰轰烈烈的造车新势力,还在经历一场淘汰赛,鹿死谁手犹未可知。从品牌数量看,中国的造车新势力从2018年鼎盛时期的将近500家,到如今已减少90%。天际汽车、爱驰、拜腾等新势力折戟沉沙;就连2019年新势力销量榜第二位的威马汽车,也在2023年停工停产……

当新造车企业由于高负债出现负面信息时,留给车主的将是低残值和维修无门等困境。而广汽丰田赛那,作为大厂的经典车型,拥有无数用户的信赖和背靠大厂的生命力,更加值得信赖。

相比之下,以广汽丰田为代表的合资车企,以稳健的产品和竞争策略实现了高质量发展,正在打造“新合资体系”,并用行动和战略诠释属于合资品牌的“新质生产力”。2023年底,广汽丰田推出了智电转型战略,包括实现电混、插混、纯电、氢能的全方位电动化,并发挥广汽集团的新能源技术优势和生态布局,积极融合应用丰田最新最先进的电动化技术。

广汽丰田副总经理彭宝林在赛那品鉴会上指出:“全球车专为中国升级,赛那改款用户说了算。”而之所以能做到“最好的赛那在中国”,本质是广汽与丰田双向赋能式的成长和二者深度融合的成果。

从2024款赛那的升级可以看出,广汽丰田以用户需求为导向,以科技进步为动力,不断锐意进取推陈出新。而这也正是新质生产力在汽车行业的最新实践。与传统生产力相比,新质生产力是创新起主导作用,摆脱传统经济增长方式、生产力发展路径的先进生产力,具有高科技、高效能、高质量特征。

面对汽车工业席卷而来的新能源和智能化两大浪潮,广汽丰田勇立潮头。2023年广汽丰田车型已全面覆盖油电混动、插电混动、纯电、氢电四大能源模式,混动产品销量占比提升至32.5%,非燃油产品销量占比达到33%。此外,广汽丰田还将借助中国技术红利、中国市场红利,打造全球领先、最懂中国的新合资车。

可见,广汽丰田正在以新合资体系发展新质生产力,通过将其融入到产品中,为消费者提供更长久,更有科技人文关怀的陪伴。

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