近年来，新能源车爆火引发了消费者对纯电动车和燃油车选择的重新思考。新能源车型在智能科技和用户体验上的天生优势，吸引了不少用户选购。不过传统燃油车也不甘落后，它们也在积极升级迭代。如果你想买一台B级车，以前凯美瑞、帕萨特是避不开的选择。但现在像零跑全新C01这样新能源座驾也成为热门之选。那么这三台车之间对比起来，各有什么优势和短板？如下，我们展开对比一下。想买车的别错过。

外观对比：颜值依然是吸引用户选择的第一要素

如今，人们越来越喜欢为设计感买单，比如近期火爆的小米SU7，凭借和保时捷相似的颜值，获得了众多女生的喜爱。所以好看的座驾和人一样，所谓的“养眼”便是能带来不错的情绪价值。

帕萨特的内饰还是大众一贯的设计风格，比较成熟稳重。搭载了一块9.2英寸的中控屏，立体高光黑装饰板贯通整个仪表台，其采用了点阵式星空装饰板，沉稳大气的同时多了些时尚的元素。全新三幅式方向盘，搭配高光黑触摸按键，实用性强，驾驶时操作简便，将实用主义贯穿到底。

智能科技对比：未来车辆的首要竞争力

当下新势力造车，无一不在大力宣传自己的智能化，智能化为车辆带来的不仅是科技感的提升，更是实用性和便利性的升级。一辆更智能的车，可以更好的明白用户的意思，从而让用户用车更方便，这是其最本质的目的。

零跑C01(图片|配置|询价)作为新势力的一员，自然在智能化方面不能妥协。全新C01拥有搭载高通骁龙8295数字芯片的Leapmotor OS智能座舱，配备10.25寸液晶仪表、14.6英寸2.5K中控屏、10.25寸娱乐副屏，三块屏幕可以互不干扰，同时也可以实现三屏的联动。除了驾驶员可以更方便的观察到车辆的导航以及车辆状态，前排和后排的乘客也能通过副驾驶大屏获得丰富的娱乐体验。在功能性上，包括车联网、智能语音交互以及OTA升级都有支持，而且操作流畅性出色，满足日常使用没有问题。

全新C01还搭载了最新一代的科大讯飞语音识别系统，驾驶者可以通过智能语音交互轻松控制导航、音乐播放、电话通话等各种车辆功能。而且该系统支持连续对话，甚至可以理解多种方言。这不仅提升了驾驶的便利性，还大幅减少了分心驾驶的风险，例如开车出行需导航目的地，只需说一句“你好 小零”即可唤起语音功能，说出想去的地方，导航即可根据路况自动选择路线，支持全程语音控制随时切换目的地。并且该车还提供了手势互动功能，可以更便捷的控制屏幕，比如屏幕任意界面三指上下滑动可以调节空调温度，快速回主页，只需双指下滑等，这些便捷性的优势是大多数燃油车所做不到的。

凯美瑞也搭载了L2级别的智能辅助驾驶系统，但是功能没有零跑全新C01丰富，仅为ACC自适应巡航、全景影像、自动驻车、上坡辅助等常见辅助功能。并且，低配版本没有前后驻车雷达和倒车影像，摄像头和雷达数量只有1颗，辅助驾驶功能更谈不上。相比之下，凯美瑞在座舱配置方面相对保守，缺乏同等水平的智能化配置。并且其低配车型中没有倒车雷达和倒车影像，影响力用车便利性。

具体来算，零跑全新C01超级增程搭载容量最大为43.7kWh电池包，CLTC纯电续航里程达到了316公里，可以满足一周的短途上下班通勤，极大地降低了能源成本。以一年1万公里为例，对比油耗为8L/100km的燃油车，假设加92号汽油，按当前油价水平设定为8元/L，这样算下来，燃油车百公里行驶花费为64元，一年下来油费6400元。

零跑C01超级增程车主绝大部分时间不需要用油驱动，基本上可以保持90%甚至更多的时间是用电。也就是一年当中有9000公里都在用电，按照零跑C01百公里耗电量约14度电，按一度电1元算，一公里用车成本为0.14元，燃油部分按照馈电油耗4.9L/100km算，零跑C01平均每公里0.39元，1年行驶下来，零跑C01的电费/油费开销约为1650元。一年相比燃油车省下四千多元。

除了在燃油经济性方面的优势，零跑全新C01还具备不错的性价比。作为一款增程式动力车型，零跑全新C01 14.58万元的起售价格，在价格上相对较为亲民，相比于凯美瑞 17.18万元的起售价和帕萨特18.19万元的起售价更具吸引力。

总结：

经过对比不难发现，无论是注重智能科技体验的零跑全新C01，还是平衡经济性与家用体验的凯美瑞亦或是更偏向家族化的帕萨特。它们都拥有自己擅长的领域。但从当下用车体验以及市场风向来看，零跑全新C01凭借其智能化和科技感更容易被年轻消费者接受。而对于凯美瑞和帕萨特这种传统车型来说，他们的优势则在于品牌影响力。新旧势力对比，你更喜欢哪一个呢？