我们一手拿着科技的利剑开辟未来,一手拿着传统的药箱给前进的人类疗伤。
一:科技挽救国家,绵延国运。这样的故事,很早之前就发生过了。
中国古代,有墨子守城跟鲁班斗法故事,故事中守护宋国的墨子,用高鲁班一筹的守城工具,让鲁班在模拟攻城战中知道自己打不赢,认输了,也挽救了宋国。
墨子是绝对的古代科技大拿,这胜利就是科技帮助下的弱国胜利故事。
(大势所趋)
三:无奈的英国,铁路害死人!1937年5月成为英国首相的张伯伦,其实面对的是一个烂摊子。
依靠海权发家的英国,海权是生命线,海权兴则英国兴。
这也是大航海时代后英国崛起的根源。
地理上:绵延又漫长的海岸线,让他们进退有路。
地缘上:不跟大陆强国为邻,方便通往大西洋的条件,让英国借助科技进步,在海洋堪比全球高速公路的时代,收获了全面优势。
一心一意面朝大海,进处于新大陆和欧陆交汇点,控制大量海运关键节点,退可以凭借海峡优势,用最低成本,完成海军费效比最大化,控制欧陆强国海上生命线。
进退有为之后,英国人左右从容!
左边英国西出寻求财富扩张势力,右边英国又可以用微操遏制欧陆霸权国。
反观英国的对手,半陆权属性的法国和西班牙,体量差距很大,且有陆地威胁的荷兰,这优势可不是一星半点,而是碾压。
(煤铁工业区)
四:铁路和霸权更迭的逻辑。反观英国,就完全不同了。
曾经的海权受益者,在铁路让陆权复兴后,受制于本身狭小的本土,没了优势。
海运虽然也快速,可在当时的科技条件下,跟陆运比不过伯仲之间,英国遍布全世界的殖民地,也让它力量更分散,问题更凸显。
英国也不是没有抗争过,在明白铁路的重要意义后,致力于在印度修筑铁路,发展工业,指望让印度成为大英帝国经济压舱石。
可印度的殖民地属性和英国的殖民者尿性,却让这自救不彻底,效果也不明显。
简言之,无力回天搞不定。
19世纪中叶时,英国煤产量占世界66%,铁产量更是超越其他所有国家之和,可在铁路兴起和第二次工业革命影响下,到1914年时,德国煤产量就达到2.77亿吨,跟英国差不多,至于钢产量,则是1760万吨,超过英、法、俄三国总和。
这意味着,在以陆地战争为主的欧洲,德国的战略资源,是英国没办法比的。
(亚历山大的英国人)
这也成了英国战略从光荣孤立变结盟根源,德国太强了。
然后就是第一次世界大战的上演。
一战时,英国尚且凭借世界货币地位和广袤的殖民地艰难获胜。
可胜利之后,却突兀的发现,世界银行和货币霸权都不稳,反而欠了美国不少外债。
这一切,跟战争消耗,战争伤亡、殖民地管控模式有关!
战争消耗上:1913年,英国防务经费为9100万英镑,占财政支出的12.3%,已经非常高,但是跟1918年的19.56亿英镑比,就是九牛一毛了(占财政收入八成)。整个一战打下来,英国国债从战前的6.5亿英镑,打成了战后的74.35亿。
战争伤害上:一战英国伤亡103.1万,失去了几乎一整代人,也让英国人有了战争恐惧。
殖民地管控上:战争加速了英国殖民体系的瓦解。
一战结束时,美国倡导了14点原则,这其中的民族自决原则,弄的英国殖民地离心离德。截止二战爆发前,南非、加拿大、新西兰、澳大利亚、爱尔兰都成了完全自治领。
曾经的英国,是依靠扶持殖民地本土势力,弄均势政策,控制殖民地的!
但当英国衰弱,不能维系安全体系后,殖民地当然离心离德!为何咧?因为利益之争啊!
如果说曾经的殖民地和自治领(印度除外)是英国的战争合伙人的话,他们的定位就从一战前的可以参与分红的股东,变成了付出成本的股东。(澳大利亚、新西兰、加拿大等。。)
互惠互利关系,变成了分担成本关系,这逻辑转变,让英国变成了陆权兴起后的弱势方。
依靠殖民地和自治领打赢战争,又给不了红利咋办?答案是给自主权呗。
而且战争的大规模动员,也让被统治区心生不满,开始觉醒,就让分裂成了趋势!
(坚挺的丘吉尔)
五:陆权复兴和冷战序幕一战和二战的轮番上演,让英国彻底从纵横四海,变成了三巨头中的末流。
1943年的德黑兰会议上,美、苏、英三巨头齐聚探讨战后问题。
丘吉尔虽然参会但却坐立不安,用他的说法就是:我的一侧坐着翘着二郎腿的俄国巨熊,另一侧卧着巨大的北美野牛,而夹在中间的是一头可怜的英国小毛驴。
(科技和效率)
六:效率有多重要。这点也有一段中国故事可说!
话说,1984年小平同志前往深圳蛇口工业区视察的时候,听闻消息的改革先锋,蛇口奇迹创造者袁庚赶忙连夜让人,在蛇口港的路口旁立起了一块棕红色的标语牌,上面是几个夺目的大字:“时间就是金钱,效率就是生命”。
视察蛇口之后,眼见邓公没表态,袁庚还特意问了一句:我们提出了一个口号:时间就是金钱,效率就是生命,不知道这提法对不对?”
邓公听完,仅仅回答了一个字:对!
尾声:期待共同思考。那么这看似轰动性的chatGPT,作为一个效率工具,真的能改变世界吗?
这是一个无数人都还在探讨,也还看不明白的问题!
为何咧?因为每一个颠覆式科技,在初开始都需要酝酿,也就是俗称的:让子弹飞一会。
但是这科技子弹,飞的越来越快也是事实。
铁路诞生到英国霸权瓦解,用了100多年(1814年发明)时间,已经算慢的了!
在今日,任何变化的维度,就跟计算机算力和摩尔定律一样,都是以几何级增加的。
(信息化)
所以,chatGPT能做什么?一两年时间应该就能看出来!
而从现在的趋势看,chatGPT真能改变很多!
虽然它是一个效率工具,尚且具备生产力层面上让世界冲破能源瓶颈的能力,可效率提升不也是能提高生产率吗?
只是这提升对普通人友不友好,就说不定了。
科技发展是啥?不过是一手拿着科技利剑开辟未来,一手拿着传统药箱给人类疗伤。
这话如何理解?看chatGPT进入企业后可能的未来就懂了。
如果我是一个文创公司企业主,公司有10个编辑,原来他们一天可以产出20篇高质量原创文章,我付出的工资是一个月6万5。
chatGPT出现后,我鼓励编辑用chatGPT创作,用编撰大纲引导程序写作。
一个原本一天2篇的编辑,居然可以在一天产出10篇了,而且质量不输编辑,这时老板会如何想?
业务发展良好的会说,不裁员,多经营几个账号,扩大输出变现。
业务发展不好的会说,裁员呗,用两个编辑搞定,维持输出现状。
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