▲中置尾双出排气管，让人联想到DUCATI 848 EVO系列。

▲使用大概5寸TFT仪表，从仪表上面所显示甚至提供了马力/扭力图表。

动力方面，虽然官方尚未公布完整细节，但根据2023年春风曾发布的500cc四缸引擎数据，这款500cc 4缸引擎拥有高达230km/h的极速表现。考虑到CFMOTO一贯以来在配置方面毫不吝啬的作风，我们有理由期待500SR VOOM的正式规格将更加令人振奋。

值得一提的是，500SR VOOM头灯中央的镂空设计正是为了引入RAM Air冲压进气功能，旨在提升引擎在高转速区域的进气量，从而榨取更强劲的动力输出。这也意味着除了KAWASAKI之外，CFMOTO也将凭借此项技术的应用，进一步提升其在性能领域的竞争力。

▲虽然CFMOTO并未公布相关数据，保守估计超过70PS马力，而引擎外壳的形状非常像HONDA CBR400RR的设计。

从车架、油箱造型以及可能的骑姿设定来看，500SR VOOM并没有采用过于硬派的纯种仿赛设定，接近现代流行的街跑车的风格，让使用层面更为广泛。这种设定也使其与ZX-4RR形成了一定的差异化，在市场竞争中更具辨识度。

▲主车架使用了钢管车架，形状与ZX-4R相似但也不同，目的是减轻重量的同时保持刚性。

虽然500SR VOOM的部分设计，例如前后座长度比例失衡影响到整车的外观比例，但其「新复古风格」和配置无疑将会吸引不少目光与关注。

目前所知，CFMOTO不参展2024北京摩托车展，并打算在年底米兰车展EICMA正式发布实车。同时关于500SR VOOM的更多细节和评价也将逐步揭晓，让我们拭目以待春风如何在这场视觉与科技的盛宴中，展现其品牌实力与创新能力。