2000年代初期是一个让车迷狂欢的年代，那个时候不会有不断缩小的排量，也没有越来越单薄的气缸数量。这次分享的雪佛兰科尔维特就是其中一个代表，代号C5的这一代车型也展示了自己的风采，并且如今有一辆正在以接近新车的姿态出售中。

买家声称这辆车除了妥善保管，定期也将更换油液，偶尔也让那副LS1 V8运转一下，让它保持最佳状态。让人“惊喜”的是轮胎也是2002年出厂时的样子，卖家声称它们“状态尚可”，但我们相信没有人愿意把生命交托给22年历史的轮胎上。价格方面，这辆准新的C5开价只有4万美元，据了解在当年的价格约4.8万美元，整体来说还是很保值的。

我们不知道为什么原车主没能好好享受这款美国国宝级跑车，在科尔维特的历史中，C5也占据着很重要的位置，可以看作是承上启下的作品。相比起80年代研发的C4，进入2000年后的C5在发动机和电控技术上得到进化，并且在车架布局上也更侧重于操控性。大家对于美国车通常有着“不善操控”的印象，但在科尔维特上这种说法并不成立，在原本C4已算不错的操控上，C5来了个更彻底的变化。

虽然这台蓝外红内的C5很接近新车，但买回来后还需要进行整备才能安心驾驶，加上并非是高性能版本，甚至还是自动挡车型，看来价值也没有那么夸张。不过能在22年后，能感受到几乎全新的C5，也算是不可多得的体验。