理想汽车又赢麻了。根据理想汽车日前公布的2024年第一季度财报，一季度理想汽车总收入为256亿元，净利润13亿元，毛利率20.6%，这个数据放在国产新能源行业内都是相当炸裂的，截至目前能实现整体盈利的国产新能源品牌寥寥无几，毛利率超过20%以上的更是屈指可数。

当然市场的反应都是相当敏锐的，理想汽车爆火之后很多自主品牌新能源都开始在增程式家庭SUV领域发力了，包括近期上市的星纪元ET、哪吒L以及即将上市的零跑C16，都是主打一个“理想平替”的产品定位，集中发力15-20万元的增程式家庭SUV细分市场。

然而令人遗憾的是，包括即将上市的零跑C16在内，目前市面上15-20万元区间的增程式家庭SUV似乎都没有像理想汽车一样精准命中消费者痛点，总之不是这里差一点儿就是那里差一点儿，总是让人觉得有些不那么称心如意。

先说星纪元ET吧。外观不丑、增程器挺靠谱、机械素质也不差，但是星纪元ET的内饰、方向盘就给人整得挺无语的，中控岛台也属于抄作业都抄不明白系列。

在配置方面，星纪元ET也是没太整明白用户需求，大五座增程式家庭SUV没有四驱、没有智驾、冰箱也没有，影音娱乐也是狠狠砍一刀，低配只给8个喇叭，这样的配置在刺刀见红的大五座SUV市场是很难脱颖而出的。

再来看哪吒L。丑是确实丑，但性价比也确实是真的高，不到15万元的裸车价，40度巨大电池、CLTC纯电续航310公里、智驾够看、后排靠背可调、舒适配置到位，加1万上顶配还有冷暖冰箱。

增程还有四驱又是什么奇怪的要求？这不是什么奇怪的要求，增程和四驱本来就是黄金搭档，很多入门级增程车型没有四驱只是限于成本原因没有做四驱，技术上并不存在问题，前轴加一个电机的事情。四驱的好处无需多言，提速快、抓地强、雨雪天气行车更安全，对于18万元级别的增程车来说，上个四驱系统并不是多难的事情。

纯电续航300公里，这个上面提到的哪吒L已经做到了，上大电池就行了。现在很多标称纯电续航200公里的增程车，实际纯电续航其实只有150-160公里左右，正常通勤场景算充电频率还是比较高的，如果CLTC纯电能拉到300公里，那么多出来的这100公里就可以大大降低充电频率，城区使用体验会大幅提升，直接当纯电车来开。

冰箱彩电配齐这点儿，冰箱小米SU7已经给友商打了样儿了，选装一个冰箱2000块钱的事儿，标配更好，选配这个价格的话大多数人都是可以接受的。彩电就不说了，后排多块15.6英寸屏幕，也没几个钱，没必要抠抠搜搜，爆款就得拿出爆款的实力来。

智驾这块儿并不是刚需，不过现在华为和大疆都有视觉智驾解决方案，成本也不高，不需要激光雷达即可以实现较高级别的智能辅助驾驶，高速/快速路自动驾驶是基本的，城市领航有更好没有也行。

这样一款18万元的增程式家用6座SUV你心动了吗？现在这个问题得抛给深蓝汽车，就看深蓝汽车明年推出的深蓝S09能不能交出市场满意的答卷了。