IT之家 5 月 23 日消息，丰田汽车（Toyota Motor）美国分公司首席执行官 Ted Ogawa 坦言该公司目前落后于特斯拉，但公司在电动汽车和新技术方面正“迎头赶上”。

自走式装配线和机器人等其他技术有望在提高效率的同时最大限度地减少缺陷。

丰田还在去年夏天透露了新的电动汽车电池计划，其中包括将于 2027 年推出的两款下一代电池。第一款 "高性能" 电池的续航里程将超过 800 公里（497 英里），同时成本将比 bZ4X 降低 20%。

与此同时，将于 2026-2027 年推出的 "大众化" 版本预计续航里程将超过 600 公里（372 英里），成本将降低 40%。IT之家附上丰田的路线图如下：

在更远的未来（2027-2030 年），丰田计划推出一系列 "进一步进化" 的电池，包括续航里程超过 1,000 公里（621 英里）和 10 分钟快速充电的固态电池。