不过，作为家用三排座SUV，第二排的空间都不会表现太差，体现出空间实力差异的重点在于第三排。

实际体验中，三台车的第三排宽度并排乘坐两人都没什么问题。而在腿部空间方面，探陆保证了第二排174cm身高的体验者的乘坐后，坐入第三排依旧能够留出一定的腿部空间，膝盖距离第二排座椅靠背还有一些距离，能够保证相对舒适的坐姿，并且第二排座椅滑轨有着足够长的可调度，还能够将空间更加合理地分配利用。途昂第三排纵向空间则并没有给人惊喜，仅和车身尺寸更小的汉兰达表现相近，都出现顶脚的情况。并且汉兰达的第二排座椅底部与地板没有空隙，没法把脚伸到第二排座椅下方，不然坐姿能更舒展一些。

第三排的头部空间方面，探陆在保证了足够的坐垫高度后空间依旧充足。或许是途昂的空间优化水平不太出色，第三排的竖向空间高度相对来说不算优秀，即使它有着更方正的车身造型，但头部空间所剩不算大。汉兰达的第三排头部空间则看齐途昂，不过由于较为倾斜的D柱造型，头部空间余量不多，不太适合高个子的乘客。

既然是三排座家用SUV，这几款车在实际的全家出行使用中，相信会出现相当频繁的满员乘坐的情况，那么接下来咱们让三辆车坐满6名乘客，来分别对比满载乘员时的空间表现。

探陆的中央过道做到了同级最宽，并且探陆的第二排地台能够做到纯平，进出体验更好，汉兰达和途昂的第二排中央地台有一定凸起，不过不算太高。

需要提到的是，探陆和途昂将座椅前移后，座椅靠背与车门开口相当宽敞，同样能够直接进入第三排，即使是脚踏的最窄处也为上下车迈出的脚部留出了足够的空间。汉兰达的座椅靠背前移放倒后，与车门开口的距离比另外两台车小了许多，如果是老人下车卡住脚部，容易出现踩空摔倒的风险。

储物空间方面，途昂还是比较具有优势的，虽然探陆与途昂的车身宽度非常相近，但途昂的造型更为方正，因此在后备厢的空间上有着更强的结构基础，内部宽度也大了不少。此外，途昂第三排空间的不尽如人意为它换来了三车中最大的后备厢进深空间。并且两侧各有一个较深的凹槽，进一步拓展了储物空间宽度，看来途昂较为局促的第三排，将空间都省在了这里。

汉兰达和途昂的后备厢地板下方则被工具或备胎占满，基本无法放置其它行李物品。

外观和内饰的设计各花入各眼，审美方面因人而异，不过车内材质和做工用料，却是实打实能够影响品质感和舒适性的。探陆的车内无论是视觉还是触觉，都能带来挺强的档次感。途昂的内饰设计比较常规不算出彩，不过好在做工和用料较为细腻，显得比较精致。汉兰达从风格上更加朴素，相比另外二位显得有些掉队。