家用新能源轿车重点关注哪方面，肯定是续航、补能两点，也就是看谁能真正打消客户续航焦虑。

今天我们拿五菱星光和比亚迪秦Plus两款顶流新能源轿车，来简单对比看看，谁在这方面表现更均衡。

五菱星光和秦Plus都具备插混、纯电双动力，五菱星光插混版可实现纯电70/150km和1100km综合续航里程，秦Plus插混可实现纯电55km/120km续航和超1000km综合续航里程，两款车在续航方面的表现都非常出色了，但星光插混显然还有那么一点优势，市区短途可以多跑一天，长途跋涉可以减少中间加油次数，因为它的亏电油耗只有3.98L，低于秦Plus的4.6L。

如果换成纯电版本对比来看，五菱星光纯电续航里程提供410km和510km，秦Plus提供420km和510km，双方均支持快充，五菱星光纯电独有2C快充技术，该技术特点是快充15分钟续航延长200km，秦Plus快充仍处在1C时代，要想同样延长200km续航，则至少需要30分钟快充。同时，两车的能耗低至1.3L/100km，也能看出两车的成本是很低的。

从插混、纯电续航里程和快充补能效率来说，五菱星光显然要更胜一筹，它可以帮助客户大幅降低续航和补能焦虑，改善出行体验。

另外，五菱星光定位中型车，高于紧凑级轿车的秦Plus，不管是体格、轴距都更大，尤其是后排乘坐空间更宽敞，还有同价位少见的后多连杆独立悬架，行驶期间比秦Plus的后扭力梁非独立悬架在支撑性、滤震性能上表现更优。

而在配置方面，秦Plus也算是该级别性价比较高的一款新能源轿车，随车配置比较丰富，不过五菱星光全系6个版本配置水平也很高。比如入门就提供电动仿皮座椅、全液晶仪表盘、转向辅助灯，这些是秦Plus中低配所不具备的；高配车型来看，五菱星光的150领航型（10.28万元）可以提供L2级别辅助驾驶，秦Plus需要12.58万元的高配才能实现。

综上所述，两款新能源家轿都是目前细分市场比较出色的产品，在合理购车预算前提下，五菱星光是可以给到我们更多利益的，比如续航里程、2C快充带来的良好体验，还有大空间、出色底盘调教带来的舒适性，以及配置层面的一些优势，我们没有理由拒绝这样一款各方面都有着越级表现的新能源家轿。