近年来新能源汽车的销量迅猛增长， 50万元级别的高端纯电SUV市场更成为兵家必争之地，毕竟产品想要成功站住这个“普通人天花板”的价格段，不仅是要产品实力过硬，还需要一定的品牌价值。今天，疆哥想要聊一聊的两款车型，刚好来自品牌价值不容质疑的百年品牌——奔驰EQE纯电SUV和宝马iX3，既然它们品牌力无可挑剔，传统品牌打造的两款纯电车型又孰优孰劣？

除了这些奔驰全新打造的电车设计元素，奔驰传统的自带格调的许多细节和配置得到保留：智能数字大灯、具备仪式感的动态星徽迎宾灯和发光踏板等，EQE SUV还增加了一款绿砾石银车漆，丰富的车漆颜色——这也是奔驰一贯擅长的。

作为纯电车型，续航里程也是必须对比的一个重要项目。奔驰EQE SUV 500 4MATIC全系列采用96.1度的三元锂电池，可以实现最长609公里的CLTC纯电续航里程，支持最快0.58小时的快充。而350 4MATIC全系则搭载一款93.2度电池，可以实现最长613公里的CLTC纯电续航里程。奔驰EQE SUV基于EVA纯电平台正向研发，加上BMS自研电池管理系统的加持，因而能够达成不错的续航目标。

宝马iX3搭载第五代BMW eDrive电力驱动系统，全系采用80度三元锂电池，可以实现530-550公里的CLTC续航里程，电池快充时间为0.75小时。尽管两车都没有标出部分新势力车型动辄七八百公里的夸张理论续航里程，但是两车广泛的“续航里程扎实”的评价倒是比那夸张的理论续航来的要靠谱。

配置对比：奔驰可玩性更强，宝马更有驾驶激情

两车作为纯电高端SUV车型，在主流的科技配置上都不含糊，尤其是自动辅助驾驶上。奔驰EQE SUV提供L2级智能驾驶辅助系统，集智能领航限距、主动式盲点辅助、智能领航转向、主动式车道保持辅助系统于一身；宝马iX3全系搭载BMW自动辅助驾驶Pro，可以实现车道保持、道路交通标识、自动变道辅助等功能。

宝马iX3就更为纯粹，一切都围绕公路运动开展。宝马iX3提供电动车声浪模拟功能，在驾驶中可以随时获得声浪反馈，更有驾驶激情。同时，宝马iX3采用高度集成式传动单元，有效减轻车重，可以实现相当灵敏的加速响应。

疆哥认为，奔驰EQE SUV依旧是豪华的基底，但是结合全新的纯电平台和设计，这是一种与以往不同的科技豪华，如果你追求豪华感、仪式感，希望得到一辆更彻底的纯电豪华车，并且这款车除了兼顾日常，还能去野外轻度玩乐，那么奔驰EQE SUV是更适合你的选择。如果你购买电车只是为了拥抱低碳，还希望保留燃油车的驾控习惯，并且是纯粹的驾驶者取向，那么宝马iX3能让你在燃油车和纯电车之间找到平衡。