速腾,一款销量很高,知名度很高的家用车,在合资品牌中有着不错的竞争力。不过速腾所在的市场也是竞争比较激烈的家用轿车市场,大家拼的不仅是品牌力,还有性价比。品牌力大众倒不害怕,但性价比,这家企业不多,速腾想要维持高销量,只能通过以价换量。
2024款速腾已经迎来降价,各地经销商降价的幅度不同,但普遍在3万左右,降价后新车的性价比就很高了,买一辆当做家用车特别适合。如今的速腾销量成绩依旧坚挺,在一众合资品牌中也属于鹤立鸡群了,看来降价给这款车带来了不少的关注度,一起来看下新车。
外观方面,大众的车在设计上离不开“套娃”二字,即便是新款速腾,设计上也没有太新鲜的地方。前脸来看,还是大家熟悉的中网,格栅和灯组融为一体,形成一体式设计,大众的LOGO在中间,贯穿的设计让前脸显得更加扁平,视觉上更加宽大。底部有黑色大嘴,内部有风刀设计,运动效果还不错。新车灯组标配了LED,还有延时关闭功能,功能够用。
侧面来看,车身修长,前低后高,标准的轿车姿态,凸起的腰线略显凌厉,底部有个性设计的合金轮毂,运动效果不错。尾部,小鸭尾显得特别动感,灯组中间没有饰条连接,且做了黑色处理,底部有镀铬饰条,上面是红色警示线好,夜里行车比较安全。
内饰部分,整个中控台偏向于驾驶位置,这是大众常规的设计,方便驾驶员操作。新车提供了液晶仪表盘和中控大屏幕,只是仪表盘尺寸只有8英寸。功能方面支持手机互联,语音识别等功能,够用但不够好用。方向盘为常规三辐式结构,上面也有实体按键,空调控制区域是圆形按钮,传统的挡把,凸显出机械味道,整个内饰设计略显低调。
动力方面,搭载的发动机有1.2T和1.5T不同的版本,5挡手动版本1.2T的性能差一些,价格也最低,1.5T版本最大功率160Ps,扭矩250N·m,搭配的是7 速双离合变速箱。性能表现一般,零百提速需要8.8秒,好在新车的油耗低,百公里不到6L,家用很节省。新车为前期设计,日常驾驶比较稳定,好开好用,这是新车最大的优势。
总的来说,愿意降价是好事,速腾本身是一辆不错的车型,设计耐看,配备扎实,动力够用,特别适合城市用车。降价后整车的性价比很高,难怪速腾的销量一直上涨,喜欢大众的消费者大概率会考虑这款车。
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