【有车以后 有车试驾】如今市面上不少新车都在标榜着自己是为年轻消费者所打造。而在我看来，运动时尚的设计固然是相当重要，但对于刚步入社会，没有太强经济基础的年轻人来说，省心、省钱以及好用这三大元素似乎更符合他们的需求。广汽丰田的YARiS L致享正是这么一款车型，这次我们就用最为客观的实测数据告诉你它到底有多懂年轻人的心。

外观：活泼得像个精灵

上文已经说了，年轻消费者对于一款车的购买意愿，绝大程度上是由设计决定的。有着极高审美要求的他们，对于那些设计师可能是由工程师兼职的车型，不会产生半点购买欲望。恰好YARiS L致享就拥有一个灵活活泼的外观设计，颜值在同级车中也算是相当能打。

YARiS L致享与YARiS L致炫有着相同的前脸设计，“八字胡”看起来非常有个性。梯形的前进气格栅也具备了一定的视觉冲击力。整体而言，前脸虽然拥有众多的线条，但看起来并不乱，甚至有点恰到好处的感觉。美中不足的是，实拍的2019款低配车型配的是不带透镜的卤素光源前大灯组，设计看起来还是有点掉价。

来到车侧，满屏都是熟悉的感觉。YARiS L致享的侧身造型与一汽丰田威驰完全一致，毕竟它们也还是同宗同源的。相比于前脸，侧身的设计就简约很多，没有过多复杂线条，看起来十分流畅，比例控制得也较为协调。2019款YARiS L致享的长宽高分别为4440×1700×1490mm，轴距为2550mm，三围在同价位车型中没有太多优势可言。

如果在侧脸你没有分别出YARiS L致享和威驰，那你就更不要试图在车尾找区别了。毫不夸张地说，两车车尾设计的相似度高达99%。两者最为明显的区别就在于后包围下方饰板的颜色，YARiS L致享是黑色的，而威驰则采用与车身同色饰板，仅此而已。

车内：空间利用率碾压对手

本次测试的是广丰YARiS L致享 1.5E CVT魅动版，也就是自动挡车型中的最低配版本。该版本的内饰完全可以用素来形容。现在不少8万元左右的轿车都已经配上了中控大屏、自动空调、电动天窗等一系列的配置。而这些，在YARiS L致享魅动版都是没有的。

性能：低油耗是杀手锏

广汽丰田YARiS L致享1.5E CVT魅动版搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率仅有81kW，峰值扭矩138Nm。动力参数与同级对手相比没有太大优势。与发动机匹配的是模拟8挡CVT无级变速箱。这套动力总成与性能毫不沾边，经过我们实测，YARiS L致享的百公里加速时间为11.53s，完全就是一台“买菜车”的动力水平。

可惜YARiS L致享的底盘表现较为一般，路感较为清晰。经过路面上的一些小颠簸时所产生的的振动都会被无情地传至车内。而面对大的坑洼时，悬架又略微偏硬，多余动作较多。整体而言舒适性表现真的只是中规中矩。

总结

根据实测数据显示，广汽丰田YARiS L致享在空间以及油耗上的表现都已经达到了同级的上游水平。不过在配置方面，广汽丰田YARiS L致享确实与同价位的很多国产车相比相差较大。但考虑到丰田品牌拥有强大的汽车后市场支持，无论是维修还是改装的成本都并不高。并且较好的保值率也是一大杀器。综上所述，广汽丰田YARiS L致享真的就是那个不会令人后悔的答案。