6月6日，昊铂GT全球款正式上市，新车共推出3款配置车型，售价区间为20.39-25.99万元。作为增配车型，昊铂GT全球款全系基于800V高压碳化硅平台打造，零百加速4.9秒，CLTC纯电续航710km，15分钟可补充450km续航，同时还配备3颗激光雷达，率先搭载“无图全球通”高阶智驾系统。

外观方面，昊铂GT全球款整体延续了现款车型设计，采用四门轿跑车的造型风格，低趴的姿态凸显浓厚的运动感。前脸封闭式的格栅带来了低风阻，整车风阻系数低至01975Cd，相比特斯拉Model S、奔驰EQS还要低。同时，新车前包围左右两侧保留了通风槽设计，可以有效为制动系统降温，在设计上兼顾了功能性。

车身侧面采用短前后悬的流线型设计，大溜背造型营造出向前俯冲的视觉效果，搭配无框车门、隐藏式门把手和低风阻的熏黑轮圈，具有很强的运动感。车尾整体简约饱满，细长的尾灯造型彰显GT跑车的风格，三段式风隐尾翼强化运动感的同时，为车辆提供强劲的下压力，提升驾驶稳定性。

在智能座舱方面，昊铂GT全球款搭载ADiGO 5.0智能OS车机系统，内置有高通骁龙8155P芯片，支持5G网络、双区域语音唤醒识别、应用商店、面部识别、车载WI-FI、手机APP远程控制、OTA升级以及支持CarPlya手机互联等功能。另外，新车还搭载高情商AI座舱，可实现人机自由对话，具备更加准确的语义理解模型，实现“类人”的自由交流。

在主动安全方面，昊铂GT全球款智驾配备了八大安全冗余系统，控制器、智驾感知、刹车、转向、电源、通信、驻车、定位的损坏意外情况均有意外保护，保证单一控制器的失效时的整车安全性，带来远超八倍的智驾安全。

与小米SU7相比，双方在产品力上各有千秋，不过昊铂GT全球款在整车品质、生产工艺、产能以及售后服务等方面更有优势，能为消费者提供更安全、更安心的保障。

配置选择

入门即高配

昊铂GT全球款共提供3款配置车型，它们的差异主要体现在高端配置和智驾方面，而像动力、续航、底盘以及常规的舒适性配置都一样，所以入门款710特高压智驾版就足够吸引人。其标配Nappa真皮座椅、主驾驶8向电动调节/4向电动腰托、副驾驶6向电调节，前排座椅加热/通风/按摩、后排座椅加热、智能香氛系统、23扬声器Premium音响、智能氛围的、前排50W手机无线快充、19英寸轮毂、银色性能卡钳以及L2级辅助驾驶系统等配置。

写在最后

随着昊铂GT全球款车型的到来，将为中大型纯电轿车市场注入新的活力，并为消费者到来更实惠、更优质的购车选择。同时，它的到来还将进一步加剧中大型纯电轿车市场的竞争，并对同价位的传统燃油车形成较大冲击，进一步挤压它们的生存空间，推动汽车市场的持续发展和进步，间接为消费者谋取更多价值与优惠。

另外，从昊铂GT全球款的命名来看，它将面向国际市场，开展全球化战略布局，加上其所搭载“无图全球通”高阶智驾系统，在国际舞台上有足够的实力与特斯拉Model 3展开竞争。这也将有助于昊铂在全球范围内树立品牌形象，提高品牌知名度和美誉度，为其未来的发展奠定坚实的基础。

知多点

昊铂成为首批获得L3自动驾驶准入试点公示的品牌

6月4日，工业和信息化部发布了《四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点》，昊铂成为全国首批获得L3自动驾驶准入试点公示的品牌，100%达成了准入试点的210项要求，顺利通过多轮的遴选和答辩，在全国十多家主体中脱颖而出，成功获批准入及上路通行试点资格。

刚上市的昊铂GT全球款将作为此次上路通行试点的平台车型，这意味着其智驾水平得到了专业认可。作为搭载L3级别硬件的高阶智驾车型，昊铂GT标志着智能驾驶由辅助驾驶向自动驾驶的新阶段迈进。

值得注意的是，相比于L2级辅助驾驶系统，L3自动驾驶允许驾驶者完全放开双手且视线离开路面，不再需要时刻掌握车辆的运行和操作，这意味着驾驶者在一定条件下可以完全信赖车辆自身的智能驾驶系统，从而享受更加轻松、便捷的出行体验。

更重要的是，使用L3自动驾驶的车辆如果出现交通事故，由车企来承担责任，这是自动驾驶技术发展的重要分水岭，它不仅考验车企智能驾驶技术的能力，更需要出色的风险处理能力体系，以及为用户安全负责到底的态度。

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2024-06-06