两年前,基隆街的一处洗车店旁,偶遇一台正在清洗的三菱越野车。
30几年车龄的车,维护的比近年份车还要棒。
双门版车,还带精致的装饰,出于好奇,这台车型的信息我简单查了查。
先展示一下车载音响的信息这台机器装在初代帕杰罗上是这样(原机不包含外侧原木板):
根据这个信息,查询当年推出过的车型,这种三门版初代帕杰罗的车身型号分为三种,E-L141GW、S-L044GV、Q-L144GWG,每个型号又分成4种高低配置,共计12个不同版本。
由于造型较为接近,无法判断具体是哪种型号,但这款车应该是L044或L144中的某款,因为不带翼子板宽体。如果前防撞杠、轮毂是原厂配备,这款车应该是偏高配版本,在当年售价在200万日元左右。
原厂SWB帕杰罗的车身尺寸为3975×1785×1885毫米,轴距2350毫米,比现款飞度还要短一部分。
整台车造型呈现方盒子造型,时尚再次轮回,三十年前的设计如今再次成为主流风格。
还有一处抢眼造型是机舱进气口,其下方是涡轮中冷器。
进入车内,完全是纯硬派风格,如今也是部分越野车追求的样式。
从驾驶员角度看,两块突出的仪表最为显眼,分别是转速表和时速表。
别看内饰显得老旧,但仅有的功能基本是电控的,比如车窗。
底盘部分,1989款为后期版车型,前悬挂为3连杆独立悬架,后部为螺旋弹簧式车轴悬架。
车型足够个性,且动力潜力大,如果这款车还在产,或许吉姆尼也要逊色很多。
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